本世纪初，也就是2000年，上海大众（现上汽大众）生产的帕萨特B5正式登陆中国市场，和国外版的区别不仅在于国产，还在于加长了！没错，帕萨特B5和奥迪A6（C5）、桑塔纳2000可以说是国产加长专用车的鼻祖，国内销售的B5比德国国产版加长了100mm，加长版的帕萨特更加适合国内商用车市场，一度成为中型轿车市场的高端产品。

好事也会过期，帕萨特B5在2005年停产。不过上海大众（现上汽大众）并没有放弃B5车型的模具和生产线，同年推出了一款采用U型前脸造型的全新车型，它就是经过重新设计以延长生命周期的帕萨特领驭，被大众亲切地称为B5.5。

它的设计在当时非常先进，今天看起来仍然很现代。说帕萨特是中国最有影响力的轿车之一并不为过。然而，人们往往会厌倦它，所以新款帕萨特领驭诞生了。在2009年的上海车展上，新款领驭的全新面貌让所有人惊叹不已。是的，经过这么长的弯路，新款领驭才是今天的主角。

新款领驭最明显的变化就是前脸，很难和老款领驭联系起来。根据当年的信息，新款车型的进气格栅设计灵感来自于中国传统建筑中的窗玻璃。毕竟是在中国设计生产，相信在新款领驭的设计过程中也融入了不少其他中国元素。另外，虽然新款领驭取消了之前的镀铬装饰，但横向格栅带来的气势和大方感也是镀铬无法比拟的。

除了前脸，车尾部分也做了很大的改变，在后备箱盖上增加了一个小型的扰流板。尾灯的变化最大，新款领驭的尾灯采用了两颗方形的LED刹车灯，夜间看下来相当不错。车侧不会有太大的变化，只是将侧面的防刮条拆除，换成了腰线，装饰条也被挪到了车底，让车侧看起来更加饱满。

坐进新款领驭，并不会发现它和老款领驭相比有多大的提升，只是改变了一些细节，唯一不变的就是车内的仿红木装饰，无论从哪个角度看都散发着几分古朴。此外，出风口周围、音响空调面板周围、车内开关周围等多处都加入了细细的亮银色装饰条，这种装饰在当年或许凸显了科技感，但以今天眼光来看还是相当另类的。

这辆车虽然配备了自动空调，但是却是最低端的自动空调，首先不能分左右区域，而且只能调节1度，不能调节0.5度。屏幕尺寸设计的比较小，显示内容也不够丰富，一​​眼望去就觉得是一款很老的产品。除了内饰细节上的变化，配置上的升级其实才是这款领驭的重要特点，头部气帘首次出现，此外还有刹车辅助系统、ESP车身稳定系统等安全配置。

新款领驭的座椅相比老款进行了重新设计，特别是前排座椅，拥有厚实的头枕并且可以前后调节，肩部面积更大，填充也更加丰富。领驭的后排空间是出了名的宽敞桑塔纳2000二手车，改款车型的后排座椅造型也得到了改进，靠背分成了不同的形状，柔软度也得到了增强，乘坐更加舒适。

改款后的领驭依然搭载了帕萨特B5和老款领驭上搭载的1.8T发动机，不过这次用在了新款领驭上，功率和扭矩值都有所提升，其最大输出功率为163马力，最大扭矩输出为220牛米，最大功率提升了13马力，最大扭矩提升了10牛米，官方给出的等速油耗也降低了不少，这些都是经过电脑重新调校的结果。

目前二手车市场上，新菱悦车品质参差不齐，入门价从6万多元涨到了10多万，车价高并不代表车况好，具体情况还是要具体分析。

虽然挂着大众的车标，但与迈腾、高尔夫等大众主流车的模块化设计相比还是有差距的。虽然平台老旧，还有一成不变的扭力梁悬架，但领驭的外观大气沉稳桑塔纳2000二手车，乘坐空间还是它的优势。在7万元左右的新车竞争对手中，很少有车型能在这方面与它抗衡。相比二手领驭，性价比还是挺高的。