11月有幸受邀前往苏州参加“2017中国汽车流通产业博览会”

本来想从苏州接个车单来支付这次行程的费用，但在搜索过程中，我发现了来自上海的一个无法抗拒的需求：

这位车友开着轿车，被旁边停着的路虎揽胜车主瞧不起，急需帮助，这样的请求，我又怎么忍心拒绝呢？

那么他的需求如下：

全尺寸 SUV

无年份限制、无里程限制

没有路虎

预算这么宽裕，又没有限制，从QX80、LX570到、GLS，任你选，车子肯定不少，什么都不用做就能赚钱……（主要看有钱人平时都吃什么）

直到抱着游客心态来到上海才发现，天下没有免费的午餐，他的实际需求应该是这样的：想让我们先把他那辆十年车龄的奔驰E200卖掉，再加80万找一辆SUV，而且我们只有一天的时间来安排时间。

如果你想一天卖掉你的车再买一辆，除了去车行还能去哪里呢？（客观的各位，卖车不要太着急，不然卖不了好价钱，比如这家伙的E200，卖给个人几天肯定能卖20万以上，卖给车行最多只能卖18万）

上海有两个著名的二手车市场。

松江，鲜花小镇，像亚洲市场一样的露天市场

吴中路高端二手车展厅

我去了松江，发现那里简直就是可以和宁波媲美的地方，车况好的车就那么几辆，出事故的车占了很大一部分，就算是事故车，价格也不便宜，从来没见过有人卖事故车，车背这么直，真是失望。

考虑到这次预算充足，我们去了吴中路上的M8，一个非常高端正规的二手车“商场”，真的就是商场，类似万达广场，商场就叫“M8”，不同的二手车商可以落户在这个大商场，就像各种品牌的服装、家电一样。

但进去之后发现，里面卖的不是LV就是爱马仕，差的就是Coach，100万，连一辆二手新款阿尔法都买不到。

出来的时候已经下午四点了，不但没有找到车，连车换钱也没有。

向当地的朋友打听后，我们得知，除了松江、吴江路奔驰星睿认证二手车，上海还有另一家大型二手车行。不过在这样的地方买二手车是强制性的奔驰星睿认证二手车，二手车基本失去了性价比。也有朋友建议我们去奔驰4S店，那里可以提供官方认证的二手车，还可以以奔驰换奔驰。

之前在淘宝买官方认证二手车的经历告诉我们，官方认证二手车虽好，但是价格太贵，所以一开始就没打算买。

但逛了其他二手车市场之后，我确实发现了各种不满意的地方。

根据我之前对车主的了解，他比较喜欢德系品牌，最主要的是再过几个小时天就黑了，只能去奔驰4S店的星瑞认证二手店碰碰运气了，就算没有合适的GLS，也可以问他们能不能以合适的价格回收这台E200。

其实这种官方认证的二手车，不仅比正常市场价格贵，还有一个缺点，因为对车源要求太高，车源远比普通市场少，一般不是你想要什么车都能买到，只能买他们有的，真的，这方面完全看运气，虽然车确实很新，但不会有什么“问题车”，销售妹子也都挺好看的。

但是，但是，嘿，那天我们真的很幸运。展厅里有十几辆车，而且正好有一辆 2016 年注册的 16 款车。

GLS是奔驰在2015年底对原有的“GL”级进行中期改款后重新命名的一款车，没什么变化，只是变得更帅气了，7速变速箱升级为9速，“d”代表柴油车，350d是国内最便宜的GLS。

新车107.6万

3.0T涡轮增压柴油机，190kw相当于258马力（自拍190马力）

620 Nm（仅次于GLS63 AMG）

8秒内加速至100公里/小时，百公里油耗9升

配置不低，带底盘升降

奔驰最大SUV，中国最畅销的全尺寸SUV

有嘉宾可能会担心柴油车的问题，确实国内政策不欢迎柴油车，但是柴油车省油，是低速汽油车难以比拟的，现在国V柴油已经不需要添加尿素了（国V柴油已经在发达省份和全国高速公路推广）。

当然，车主家旁边就有一个柴油加油站，这也是他能欣然接受柴油车的原因（据他介绍，上海地区很难找到柴油加油站）。

作为一辆官方认证的二手车，除了汽车本身的特性之外，还有一些“外面”难以提供的附加服务

更换（可以是非奔驰品牌，对车辆状况没有限制）

如果车辆保修期不足一年，将自动恢复为1年/2万公里保修

4S店服务和路边援助相当于新车

二手车回购

这辆车之前是4S店的试驾车，车龄一年半，里程不到8000公里，因为车型不够新，所以就转到了隔壁的星瑞，进星瑞展厅前还做了官方的准备和保养。

还有一点我觉得比较重要的就是服务全包。这次买车的时候，我对上海不太了解，就算找黄牛过户，也可能是外包了8次的黄牛，费用肯定很高。另一方面，买家对二手车一无所知，自己去办手续，一分钟就要几万块钱，损失可能很大。

对了，二狗在松江逛街的时候给第一家经销商留了电话，回北京之后，又接到了上海四家经销商的电话，问他E200卖了没有，车主给星瑞留了电话，但只接到了回电。