今年以来，受市场、经济、疫情、国际环境等多种因素影响，商用车及货运行业面临前所未有的挑战。

对此，国家通过一系列稳经济、促发展的举措保持市场容忍度，并在半年多时间里连续数次释放利好消息，对国内商用车、货运行业起到了一定的镇痛作用。

近日，小编整理了2022年至今国家及地方出台的各项利好政策。

国策

蓝卡新政策正式公布

2022 年 1 月 12 日

工信部、公安部发布关于进一步加强轻型货车和小微客车生产和登记管理的通知，规定自2022年3月1日起，禁止生产不符合新规定的产品。

全面实施国六，基本淘汰国三

2022 年 1 月

国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》的通知，指出全面实施汽车国六排放标准、非道路移动式柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车等相关政策。

通知还要求有序推进港口、机场充电换电、加油（气）、加氢、岸电等基础设施建设，提高城市公共交通、出租车、物流、环卫清洁车辆等新能源汽车使用比例。

放宽皮卡进城限制刺激汽车消费

2022 年 4 月 25 日

国务院办公厅日前印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续回暖的意见》（以下简称《意见》）。

意见指出，为稳步增加汽车等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区要逐步增加汽车增量指标，放宽购车者资格要求。鼓励除少数特大城市外，限购地区实行城区与郊区差别化指标政策。要更多地运用法律、经济、技术手段规范汽车使用，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。

建立完善汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场。全面取消二手车限流政策，落实小型非营运二手车跨省登记交易办法。实施皮卡进城精细化管理，研究进一步放宽皮卡进城限制。

国务院出台政策加大对货运经营者的扶持力度

2022 年 4 月 27 日

同日，国务院常务会议召开。

会议指出，交通运输和物流是市场经济的命脉，针对近期一些地区物流不畅的情况，国务院建立统筹协调疫情防控和畅通物流供给、畅通国际国内物流的工作机制。

其中提到，要加大对货运经营者扶持力度，自5月1日起至年底，对符合条件的快递收入免征增值税；尽快推出1000亿元再贷款，支持物流仓储企业融资；对车贷还款延期给予合理支持。

国务院发布一揽子政策利好货运业

2022 年 5 月 31 日

国务院发布关于印发稳定经济社会发展的一系列政策措施的通知（国发[2022]12号），其中不少政策措施对货运业都有利好。

车辆最高燃料消耗量限值新规将于2024年实施

2022 年 6 月 17 日

工业和信息化部发布公告，就《汽车软件升级通用技术要求》等9项强制性国家标准征求意见。

其中，《重型商用车燃料消耗量限值》（征求意见稿）对货车、半挂牵引车、自卸车最高燃料消耗量限值做出了新的规定。

对于新申请型式核准的车型，该规则自2024年7月1日起实施；对于已获得型式核准的车型，该规则自2026年7月1日起实施。

两部支持国家综合货运枢纽补充强化供应链

2022 年 7 月 8 日

财政部、交通运输部印发关于支持国家综合货运枢纽补充强化供应链的通知。

政策目标指出：自2022年起，用3年左右时间，集中力量支持30个左右城市（含城市群城市）实施国家综合货运枢纽链，补充强化链条，推动综合货运枢纽在运力利用效率、运输服务品质、可持续运行机制三个方面实现显著提升。

在提高流通效率、增强流通动能、降低流通成本等方面发挥积极作用，从而在资金流、信息流、贸易流等多方面形成集聚效应，更好服务关键产业链供应链，辐射带动区域经济高质量发展，做优做强东部城市、巩固提升中心城市、奠定西部城市长远基础。

17部门关于搞活汽车流通若干措施的通知

2022 年 7 月

为进一步活跃汽车流通，扩大汽车消费，助力稳定经济基本局面、保障和改善民生，经国务院同意，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17个部门印发了《关于活跃汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。

其中，关于新能源汽车购置问题，通知明确：为促进新能源汽车跨区域自由流通，打破新能源汽车市场地方保护，各地区不得设立地方新能源汽车车型登记目录，不得对新能源汽车产品销售和消费补贴设置不合理的车辆参数指标。

当地政策

北京

今年2月，北京市人民政府办公厅印发《北京市2022年深化污染防治攻坚战行动计划》的通知，对淘汰国四排放、推广新能源汽车等工作作出安排。

9月底前完成本市新能源物流配送车辆优先通行支持政策修订工作，申请货车通行证的4.5吨以下轻型、微型货车应当为纯电动汽车或氢燃料电池汽车，危险品运输车辆、冷链运输车辆、4.5吨以上（含）货车鼓励使用国六排放标准车辆或新能源汽车。

今年5月，北京市人民政府印发《“十四五”时期北京交通发展建设规划》，将优化调整货运结构，加大绿色货运比重，到2025年，全市货运绿色运输比重达到不低于12%。

山东

今年上半年，山东省多地提出全面淘汰国三、限制使用国四等相关政策，部分地区还提出对国六车辆进行严格检查。

值得一提的是，早在2020年9月，潍坊市就公布了《潍坊市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴实施方案》，分两期实施，补贴幅度为4000元至3.2万元不等。

截至2021年9月30日，潍坊市已办理报废手续的国三及以下排放标准柴油货车营运补贴已结束，至此，潍坊市国三货车已基本全部淘汰。

与此同时，山东省今年出台的对新购买商用车个人补贴2000至6000元的政策也备受关注。

为加快商用车消费市场回暖，在落实国家和省现有汽车消费政策基础上，山东省自6月份起发放1.2亿元消费券，开展促进商用车消费活动。

河南

7月1日，河南省公安交警总队召开夏季整治突出交通违法行为百日专项行动视频部署会。

确定10月7日前，在全省范围内开展两次“百日行动”，即严厉打击夏季道路交通事故多发违法行为和夏季集中整治酒驾醉驾。

深圳

5月份，深圳市多部门联合印发《深圳市促进消费持续回升的若干措施》指出，推动港口燃油拖车更新置换。

对港口燃油拖车更换为符合条件的新能源汽车（含清洁燃料汽车），给予每辆最高5万元补贴。

广州

4月14日，广州市生态环境局网站发布《关于实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通知》（征求意见稿）。

拟自2023年1月1日起分阶段限制使用国三柴油货车；拟自2026年1月1日起在全市行政区域范围内全天禁止使用国三柴油货车。

成都

近日，成都市人民政府办公厅印发《成都市优化交通结构促进城市绿色低碳发展行动方案》和《成都市优化交通结构促进城市绿色低碳发展政策措施》。

明确提出推动车用动力向清洁能源转变，淘汰国三及以下排放标准老旧汽车40万辆，并对购买新能源汽车的用户给予丰厚补贴，每辆车补贴8000元！

此次发布的文件显示，成都将全力推动车用动力向清洁能源转型，加快淘汰国三及以下排放标准老旧汽车，到2025年全市新能源汽车保有量达到60万辆、力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧汽车40万辆。

天津

5月10日，天津市人民政府印发《天津市“十四五”节能减排实施方案》。

规划指出，到2025年，国三及以下排放标准汽车基本淘汰，新能源汽车产销比重达到25%左右，绿色出行比重达到75%以上。

沈阳

今年2月，沈阳市生态环境局发布《关于调整机动车和非道路移动机械低排放区的通知》。

通知指出，国三车辆在沈阳市三环路以内禁止通行，该通知自2022年2月1日起施行，有效期2年。

内蒙古

内蒙古区域提出“十四五”期间全面淘汰国三及以下排放标准柴油、燃气汽车。

目前，以煤炭为主的能源结构、以公路货运为主的运输结构没有改变，区域内现有国三及以下排放标准柴油车约14.05万辆，数量多、分布广，以奖代补政策实施难度大，淘汰老旧车辆难度大，建议出台老旧车辆淘汰补贴政策。

武汉

5月30日，武汉市人民政府印发《武汉市2022年空气质量改善计划》。

方案提到，将在市区三环路（含）以内区域出台禁限行国三及以下排放标准柴油货车等交通管控措施，推动1000辆老旧柴油、燃气公交车、1000辆老旧柴油轻型物流配送车、100辆老旧环卫车更换为新能源汽车，研究推广新型物流配送车、网约车使用新能源汽车。

苏州

6月20日，苏州市发布提前淘汰国三及以下柴油车补贴标准，从补贴标准来看，提前淘汰国三及以下柴油车补贴可达4000元至3.3万元。

南京

无锡

2020年10月16日至2022年12月31日，提前淘汰2005年12月31日前登记注册的汽油车、2012年12月31日前登记注册的柴油车（三轮车、低速货车和摩托车除外）（不含移交）。

不同年份淘汰车型补贴金额=补贴标准*系数。2020年淘汰车型补贴系数为1.3；2021年淘汰车型补贴系数为1.2；2022年淘汰车型补贴系数为0.5。

此外，8月5日，无锡市公安局交警支队发布公告称，取消轻型多用途载货车（皮卡车）交通限行措施。

无锡交警表示：此次“解禁”让皮卡车可以在无锡城市道路行驶，但并不是所有的皮卡车都能“自由出行”！

本次发布的通知针对的是行驶证上车辆类别名称为：轻型多用途载货车的车辆，其他类型不适用。

轻型多用途货车就是人们常说的皮卡。什么样的车才能被定义为皮卡？新政策相比过去有哪些变化？车型转换问题如何解决？交警部门就此进行了解释。

根据相关规定，对皮卡的各项参数都有明确要求——长头车身和驾驶室结构的货车、核定载客人数小于等于5人（含驾驶员）、驾驶室高度小于等于2.1米、货箱栏杆（货厢）上端离地间隙小于等于1.5米、最大设计总质量小于等于3.5吨，比如市民比较熟悉的丰田坦途、福特猛禽等。交警支队车管所民警杨尚利表示，车辆必须完全满足上述参数，才可以登记为轻型多用途货车。据悉，符合相关标准、2020年3月1日后在我市登记的皮卡，行驶证上登记为轻型多用途货车，而在此之前登记的则是轻型栏杆货车，这就涉及到车型变更的问题。交警部门正在研究制定相关文件，将于近期出台。

据悉，无锡交警去年11月22日发布的相关规定，已放宽皮卡通行权限。新政策指出，无锡市内将取消轻型多用途货车通行限制，轻型多用途货车在无锡市内（含江阴、宜兴）道路通行无需办理通行证。“在通行方面山东省二手车迁入2024，皮卡将按照乘用车管理标准进行管理，全国任何地区的皮卡均可享受这一新政策。”交警支队秩序大队民警闫飞表示，需要注意的是，皮卡强制报废年限为15年，10年内必须每年进行一次检验，将不再享受6年免检政策。

政策“松绑”刺激皮卡销量，为市民购车提供更多选择。据悉，皮卡目前主要分为家用、行政执法用、市政抢修用三大用途。出于车辆性能方面的考虑，皮卡受到不少汽车爱好者的青睐，大空间也吸引不少市民购买皮卡用于运输货物。据交警部门数据显示，目前无锡市（含江阴、宜兴）登记注册的轻型多用途货车为1992辆，其中不少是在去年11月22日之后登记注册的。皮卡解禁将再一次给无锡皮卡市场带来新的发展机遇。

常州

2021年1月11日至2023年12月31日，在常州市报废汽车回收企业报废并办理注销登记手续的汽油车、柴油车，且首次登记时间符合汽车淘汰补贴标准和柴油车淘汰补贴标准的。

柴油车淘汰报废补贴金额=《柴油车淘汰补贴标准》金额*系数。2021年淘汰报废车辆，系数为1.3；2022年淘汰报废车辆，系数为1.0；2023年淘汰报废车辆，系数为0.5。

南通

1. 自本文件发布之日起至2021年12月31日止废止

其中，2011年（含）前注册登记的重型汽车，补贴2.1万元/辆，中型汽车，补贴1.4万元/辆，轻型汽车，补贴4000元/辆；2012年（含）后注册登记的重型汽车，补贴2.3万元/辆，中型汽车，补贴1.6万元/辆，轻型汽车，补贴4000元/辆。

2. 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间废除

对2011年（含）前注册登记的重型、中型、轻型汽车，分别补贴15000元/辆、10000元/辆、3000元/辆；对2012年（含）后注册登记的重型、中型、轻型汽车，分别补贴16000元/辆、11000元/辆、3000元/辆。

扬州

满足国三及以下排放标准的中、重型柴油货车补贴标准如下：

国三（含）及以下排放标准中型柴油货车价格为4000元/辆，重型柴油货车价格为6000元/辆。

镇江

徐州

报废汽车具体补贴标准如下：

报废重型货车：补贴1.8万元/辆；

报废中型货车：补贴1.3万元/辆；

报废轻型货车：补贴9000元/辆。

盐城

具体补贴上限标准如下：

重型货车每辆车收费18000元，中型货车每辆车收费13000元，轻型货车每辆车收费8000元，微型货车每辆车收费4000元。

连云港

改善经济激励措施：

各县区要积极研究安排国三及以下排放标准柴油货车淘汰补贴资金，对淘汰车辆进行补贴山东省二手车迁入2024，并统筹考虑国一及以下排放标准汽油车淘汰补贴方案，充分调动单位和个人淘汰国三及以下排放标准柴油货车和国一及以下排放标准汽油车的积极性。

西宁

6月30日，西宁市生态环境局会同市公安局、市财政局、市商务局联合印发了西宁市2022年第一批鼓励淘汰老旧汽车（柴油货车）补贴政策。

其中，重型老旧汽车（柴油货车）每辆补贴3.6万元；中型老旧汽车（柴油货车）每辆补贴2.2万元；轻型老旧汽车（柴油货车）每辆补贴0.9万元。

宁波

按照《宁波市人民政府关于印发《宁波市人民政府办公厅关于印发《宁波市人民政府办公厅关于印发《宁波市人民政府办公厅关于印发《宁波市2022年营运货车“三证合一”年检费用补贴政策的实施细则》的通知》（甬政发[2022]25号）要求，宁波市交通运输局、宁波市财政局印发了《2022年宁波市营运货车“三证合一”年检费用补贴实施细则》，降低道路货运运营成本，促进道路货运平稳运行。

政策指出，2022年1月1日至12月31日，经宁波市机动车检验机构检验合格的浙B营运货车和经宁波市以外机动车检验机构检验合格并经市公路运输中心核实未在外地营运的浙B危险货物运输车辆，可享受每辆营运货车年度实际检验费用(包括安全技术检验、综合性能检验和排放检验)50%的一次性补贴。

河北

为深入贯彻落实河北省委、省政府关于稳定经济运行的有关决策部署，推动落实省部《河北省公安机关服务保障稳定经济运行十项措施》，助力打造优质营商环境，河北省公安厅交通管理局结合自身职责，围绕助力保障交通畅通、积极服务企业、保障项目建设、优化执法环境等，研究制定了《河北省公安交通管理部门服务保障稳定经济运行若干措施》。

1.加强道路拥堵预警干预

依托道路交通态势监测服务平台，通过视频监控、路段巡逻、现场检查等方式，实时监测全省高速公路、国省道及防疫卡点周边交通状况，对堵车时间超过30分钟或堵车距离超过1公里的，通过互联网地图导航、交通诱导屏、标识牌等方式发出预警，第一时间出动警力，快速疏导拥堵，确保交通畅通。

2.优化商圈、景区周边交通组织

优化传统商圈、特色商业街区、夜市、旅游景区等消费区域的交通组织，改造不便消费休闲的交通设计和交通设施。

3.放宽货车进城限制

对核心城区以外的区域性道路，每日预留不少于6小时的城市配送货车进城时间窗口。对限行期间确需进城的，简化审批手续，相关信息数据能够通过公安交通管理系统平台挂网核查的，不再要求申请人提供。对符合受理条件的，通过服务窗口申请时当场发放通行证（码），网上申请的，1个工作日内办理。对新能源货车实行差异化管理措施，除特殊区域外，纯电动轻型货车不受限行。

4.缓解货车停车矛盾

允许货车在商场、超市门口临时停车，允许商户夜间营业期间在路内临时停车，在城市商圈、医院等区域增设货车专用停车位，满足货车装卸货物的刚性停车需求。

5. 货车交通管理业务“紧急事项应紧急处理”

对经济运行“全产业链”运输防疫物资、生活必需品、生产资料等重点货运车辆更换号牌、换证、车辆年检等交通管理服务，开设“绿色窗口”尽快办理，必要时可提供集中办理、上门办理服务；对支援救援、防疫、疫区运输防疫物资的车辆和人员有号牌、证件办理需求的，指定专人对接服务需求，紧急事项加急办理。

6. 全面取消对皮卡车的限制

全省范围内取消皮卡通行限制，按照交通管理政策，皮卡在允许小型普通客车通行的时段和道路上，享有同等通行权。

7.落实取消二手车限流政策

对符合国Ⅴ排放标准、从外省迁入我省的小型非营运二手车，允许办理迁入手续，进一步促进二手车市场流通。推行二手车档案电子化网上流转，继续推进二手车“跨省”“线上”“便民”登记，车主可在迁入地或迁入地办理车辆交易登记，鼓励群众通过“交管12123”办理车辆迁入，最大程度便利二手车交易。

8. 落实轻微违法行为初犯不罚政策

对于城市快速路、严格管控街道以外道路上的违法停车，在未明显妨碍其他车辆、行人正常通行、未造成交通拥堵或交通事故的，优先提醒纠正，以教育、警示为主；对于本地区外地机动车的轻微交通违法行为，以提醒、教育为主，并加强当地交通政策和相关法律法规的宣传告知。

九、服务和支持重大项目建设

合理的计划和安装主要项目周围的交通设施，提高周围道路上的巡逻密度，并确保对交通事故的快速许可和处理。

张家口

6月， City空气污染预防和控制领导小组发布了“ City 2022空气质量改进实施计划”。

该计划提到，将发起一项特殊的运动，以控制柴油卡车的污染，并严格实施重型柴油卡车的国家VI排放标准。

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以上是关于自2022年以来全国各地针对商用车和货运行业的各个地区连续引入的有利政策的摘要。

重庆

基于早期阶段引入的一系列措施，重庆市政安全局加深了“授权，监管和服务”改革，并提出了10种措施，以促进汽车消费，流畅的物流和运输，进一步提高服务质量和效率，优化业务环境，并为经济发展提供支持。

1.放松对卡车的限制。

2.放松对新能量卡车的限制。

3.轻松的卡车通行证申请书。

4.促进链条的应用。

四川

6月17日，官方的微信介绍了四川公共安全局的“ 16个措施，省级公共安全机器人，稳定经济”，第6条优化了在城市中停车的服务措施，可以使 tolly tolly the the the Is the Is the Is the Is the Is the Is the the the the Is the Is the Is the Is的限制。百万将完全取消对进入城市的皮卡车的限制，而城市永久人口超过300万的城市将取消对进入城市的皮卡车的限制，除了特殊时期和特殊地区。

根据中国卡车信息网络的统计数据，自四川省公共安全部门发布了一份文件， City， City， City， City，Yibin City，Yibin City， City， City和Ya'an City掌握了通过官方渠道进入该城市的采摘详细信息的领导者。

2022年6月21日， 公共安全局启动了20项措施，以提供服务和保障经济，旨在促进消费的恢复和开发，以取消对绿色能源的限制，包括对绿色能源的限制，包括新的能源二世。及以上）柴油车辆的排放标准以及国立I（包括国家I及以上）汽油车辆排放标准，在通过该市的机动车测试机构通过排气测试后，将处理机动车转让注册业务。

2022年6月20日，YA'AN公共安全局为该城市的公共安全机器人“稳定经济，改善服务并保护他们的发展”。 S进入城市，为城市物流和分销车提供方便的停车服务，在不同的时间段打开红色和蓝色时限的停车位，并协调聚会，政府机构，企业以及在节日期间打开“夜间停车场”的机构，以促进“无忧停车场”服务。

2022年6月20日，梅山市政局发布了26项措施，以确保经济建设的稳定，其中7条旨在优化进入城市的车辆的停车服务外界和交错的共享，对进入城市的皮卡车没有限制。

2022年6月21日，公共安全局为公共安全局提供了20次措施，以稳定经济，这是一项措施，以优化进入城市的车辆的停车服务。为了使城市物流分配车辆的停车运营，对进入城市的皮卡车的限制，并完全取消了进入城市的接送卡车的限制；

2022年6月22日，提出了14项措施，以确保经济的稳定性！

西安

6月14日，XI'AN公共安全局的交通管理局发布了“放松多功能卡车的管理措施”。 XI'AN公共安全局的交通警察脱离，该通知不涉及使用柴油作为燃料的多功能卡车（皮卡车）。柴油机上的 卡车仍需要遵循“ XI'AN市政人民政府在运输过程中的运输方式，他们都必须通过柴油运输来进行公共服务，以使他们能够通过柴油行驶的阶段进行操作。 “ 记者了解到，在此通知中，多用途卡车（皮卡车）是指具有长的车身和驾驶室结构的汽车，一个开放式货物盒（可以添加货物盒盖），最大数量的乘客数量不超过5个（包括驾驶员），以及最大的限制性驾驶员，即在同一驾驶范围内。埃德（Ed），在实施轻松的政策之后，多用途卡车（皮卡车）仍需要遵守工作日的汽车车辆车牌限制的交通管理措施。”

马鞍山

8月11日，马斯汉市政安全局的交通警察部队发出了“解除轻型多功能卡车（皮卡车）的交通限制管理措施的通知”。

该通知指出，为了进一步加深对公共安全交通管理的“委托，法规和服务”的改革，并不断加强对人民的方便和有益的服务，从现在开始，在Ma'市的城市地区，轻型多用途卡车（ ）的交通限制将被取消。

此通知中的轻型多用途卡车（皮卡车）是指具有长头部车身和驾驶室结构的车辆，开放式卡车舱，额定乘客容量不超过5人（包括驾驶员），最大设计总质量不超过3,500公斤。