1.二手车评估指标体系

本算法涉及两大类指标、24个具体指标，具体描述如下：

第1类：基础信息指标，包含车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维修状况、制造质量、工作性质、工作条件7项；

第二类：现行技术指标，包括外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器状况、悬挂系统、润滑系统、变速箱、制动系统、冷却系统、大修次数、排放指标、行驶平顺性、操纵稳定性、加速功率等17个项目。

二、二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该车型登记年代平均市场价格×同款不同车型新车价格配比系数×行驶里程及车况系数

1、该车型注册年份的市场平均价格：通过大量同一年份同车型二手车竞拍记录，权衡个体竞拍和商家竞拍的不同成本得出当前市场同车型二手车的加权平均价格。

2、同款不同配置新车价比例系数：根据某款车各个配置的具体价格以及自身的新车价，将某款车的新车价与同款车型下成交量最大的车型的新车价进行对比后得到的系数。

3、里程及车况系数：将特定二手车的行驶里程、车况与同一年份注册的同型号所有车辆的平均行驶里程、整体车况进行量化比较而得到的系数。

针对某一车型计算出来的市场平均价格只能代表该车型下所有车型的总体平均价格，但对于同一车型不同配置的情况二手车评估计算器公式，其价值应该会根据该车型的市场平均价格而波动，结合具体配置的价格估算，就可以得到一辆车在正常行驶里程和车况下的合理价格。对于一些保养良好或者使用频繁、磨损严重的二手车，需要进行具体的量化分析，然后将该车的行驶里程和车况与正常行驶条件下的行驶里程和车况进行比较得出的比例系数，再乘以同年登记在册的同款车在正常行驶条件下的市场平均价格，就可以得到特定二手车的合理价格。

评估考虑因素

汽车零部件也很重要

汽车配件的信息对二手车的价格也有一定的影响，比如配件的供应量和价格，车辆的维修费用等，这些都或多或少影响二手车的价格，特别是一些维修费用高，配件难找，价格高的车，在二手车市场上很难卖出去，价格也比较低。不过，那些维修费用相对较低的热门配件，销售还是不成问题的。

这里要注意的是，在二手车的交易过程中，所谓的高端配置并不能给二手车带来更高的溢价，新车的高端配置和低端配置相差几万，但二手车的差别并没有那么大，价格会更倾向于低端配置。

市场状况的影响不容忽视

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，市场需求量大的车辆，在车况和价格上肯定是有优势的，这时候作为评估师也要充分考虑市场行情，对市场有一定的了解，才能给出合理的二手车评估价格。

消费者心理学

俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易中，一定要充分考虑消费者的消费心理和购买心理。不要根据消费者的喜好，给消费者推荐一些消费者不喜欢的车型二手车评估计算器公式，这样会造成消费者的信任危机。所以二手车评估师一定要充分考虑消费者的购买心理。

评估停产的二手车

一般来说，二手车估价都要以同款新车价格为准，以新车价格为参考，旧车根据车龄、使用情况打折。在评估停产车辆时，也需要找参考车辆，此时可以以与车辆同档次的新车价格为参考。

二手车不同于新车，购买后需要更换很多配件，维修次数也相对增多，所以配件的供应和价格一定要了解清楚。一般来说，二手车购买后需要更换一些易磨损的配件，而更换过程中有一笔不小的开支，这些开支也是评估车辆时必须考虑的。车辆的维修成本和配件的价格也对二手车的价格有很大的影响。比如，一辆维修成本高、配件难找、价格高的车，在二手车市场上很难卖出去，所以价格就比较低。

二手车的价格除了车况之外，受市场行情影响也很大。评估二手车时，一定要密切关注市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型。新车的停产可能会对二手车造成很大的影响，导致二手车变得热销或者滞销。评估停产车辆时，一定要了解市场行情。市场需求大的车辆，不管是否停产，价格都会高，反之亦然。