1-9月，天津港出口数量和金额再创新高——

二手车“出海”势头强劲

□ 2019年以来，天津二手车出口量超过2万辆，出口额5.23亿美元，位居全国前列。 从车型来看，新能源汽车占比70%左右。

日前，中北汽车工业有限公司采用“到货直装”模式申报出口的一批二手国产新能源汽车抵达天津港东疆码头，将发运至欧洲市场。 今年前9个月，天津海关加强关港合作，支持和保障口岸直装便利，助力天津口岸二手车出口快速增长，出口数量和金额均达到创历史新高。” 监管单位是天津海关口岸监管办公室二科科长胡国栋。

据统计，今年1-9月二手车之家论坛，天津港累计出口二手车1.3万辆，出口额3.54亿美元，同比增长6倍。

自2019年我国二手车出口正式启动以来，二手车出口地区范围已两次扩大。 2023年中国（东江）二手车出口产业发展论坛发布的数据显示，截至目前，全国开展二手车出口业务的地区有39个，二手车出口企业超过400家。汽车出口公司。 2019年二手车出口规模不断扩大二手车之家论坛，2022年将由3000多辆增长到近7万辆。2019年以来，天津累计出口二手车2万多辆，出口额5.23亿美元，位居全国前列。 从车型来看，新能源汽车占比70%左右。

9月，商务部发布《关于二手车出口有关事项的公告》（征求意见稿），推动二手车出口业务持续放开。 天津市二手车出口协会秘书长张婷婷表示，国家加大了对二手车出口行业的支持力度，符合准入标准的企业可成为出口实体。 在良性竞争环境下，更多企业参与其中，共同推动产业发展。 近两年出口车型日趋丰富，从原来的合资车型逐渐拓展到众多自主品牌。

目前，天津已有28家二手车出口试点企业，是全国相关企业数量最多的城市，其中16家位于天津东疆综合保税区。 这些企业类型包括民营企业和国有企业，包括经销商、汽车物流、汽车交易市场、大型汽车贸易商等。交易的二手车涵盖商用车、乘用车、新能源汽车等多种车型。

作为我国重要的汽车口岸之一，天津东疆综合保税区于2019年7月成功开展全国首单二手商用车出口业务。天津东疆综合保税区保税区工作局副局长耿斌耀表示二手车出口是东疆综合保税区推动港产城一体化发展、践行党建领导共同打造的新模式产业。 东疆综合保税区充分发挥汽车贸易口岸政策功能，区域试点企业集中度和出口规模实现全国领先。 作为全国首批二手车出口试点地区之一，在商务、海关、税务、车管等部门的支持下，东疆综合保税区占天津市二手车总量的60%以上出口业务，并已成功登陆国内首单。 二手商用车出口、全国首创“二手车出口+保税+中欧班列”等创新业务。

在“二手车出口+保税+中欧班列”的创新业务模式下，出口二手车从国内运入综合保税区进行保税仓储后再出境，可享受方便提前申请出口退税。 “企业资金周转成本较低，出区时可以从我国二连浩特口岸乘坐中欧班列出口。中欧班列具有全天候、快速、通关等优势二手车更方便。” 天津海铁联运集团总经理王金友说。

为协助二手车出口，天津市商务局在出口车辆过户手续、车辆维修、车辆检验许可证、通关等方面为二手车出口企业提供服务支持。 天津市商务局工业处一级科员周鹏表示，商务部门已联合中国信保、银行等相关部门，加大对二手车出口企业的信贷支持力度。

天津海关还专门设立了二手车出口服务专员，与服务区域试点企业对接，提前了解二手车出口常规品牌、排量、车型等申报要素，指导企业制定规范申报，推广二手车出口许可证网上核查。 ，提高“提前申报+到港直装”的作业效率。

耿斌耀表示，我国二手车产业正面临做大做强的发展机遇期。 “未来，天津东疆综合保税区将定位于打造汽车‘一港三中心’的目标，聚焦行业发展热点和企业关注，同时打造港口——打造二手车出口一站式服务中心，打造汽车流通创新引领区同时，继续与二手车出口相关行业组织、协会及行业上下游合作伙伴合作。链建立二手车出口国际交流合作平台，共同探索我国二手车出口高质量发展之路。 （记者周琳）耿斌耀说。