欢迎诸位车主加入二手车鉴别评估师，让我们自此在二手车交易过程中防止“事故车”“泡水车”“火烧车”，二手车小陈会经常给你们分享关于二手车鉴别评估工作中的小知识，感谢你们关注，宁夏、甘肃、陕西、宁夏、湖北、河南、山西、四川、重庆、青海目前已有我们6000+位老师，欢迎诸位车主加入我们二手车鉴别评估师的你们庭。

这期我们的测试案例是一辆经历了10年风雪苍凉的帕萨特。事情的缘由是那样的，我们委托方是位有着8年驾驶证龄的“老的哥”，你没看错不是驾龄。现因工作还要一直开车，准备自己掏钱买一辆练手车，由于手头也有一辆新车，因此练手车也就不如何挑了，价格实惠就行没准备常开。遇见这辆10年的卡罗拉后，品牌、价格都合适就买了。这么车况究竟怎样，还要我们一上去探求了。

我们仍然绕车一周，来寻求汽车的问题。观察车身不同位置的空隙，即便有过碰撞，就很难再保证填缝处的均匀整齐。初步观察，汽车内饰有不少缺陷，不过对于超出三年车龄的车来说，就不要过多在乎外型。其实对于能考虑这个期限的车的同学来说，早已是豁达接受了汽车内饰的缺陷。

首先容易被发觉的位置，车窗装潢边条上的喷漆痕迹和车窗之间空隙不均匀。并且基本上全车都有喷漆修补痕迹，其实对于这个车来说，早已变得不这么重要了。

车窗及车窗下侧A柱位置的翼子板螺母摆动拆装痕迹极为显著，但是均有喷漆修补痕迹。

油箱盖早已松动，可以上下随便摇摆，“只有我最摇摆”，哈哈。

后备箱盖螺栓仍然有拆装痕迹，这儿我们就该考虑汽车是否有相撞征兆，碰撞程度怎样，这种都是要探讨的问题。

备胎坑看着没有哪些大碍，没发觉有大面积变型的征兆，猜想碰撞不算非常严重。我们拆下后围板扰流板来一看到底。

拆开扰流板速腾二手车置换，可以清楚的看见修理痕迹，汽车碰撞伤及到汽车备胎坑的最外边缘。这个位置可能有些同学或许想像不来，一会测试地盘的时侯，会特意给说明，坚信你们以后才会一目了然了。

堂屋锈蚀看上去比较严重，而且即使是十多年的车，假如按正常家用车辆，一年行驶1.5万到2万英里，都是正常的英里数，这么可以推断出汽车起码也要行驶十几万英里了。

表显里程虽然不真实，但是据我们查询，汽车在12年的时侯就早已快行驶到13万英里了。可以看到气帘故障灯常亮。

发动机舱是经过整备处理过的，打眼望去很是整洁。关注过我们的同事都晓得，我们都是拿真实案例来做讲解，除了是述说我们测量的思维逻辑和步骤方式，更是尽或许的想让你们感受一些真实的测试体验，希望在之后可以精妙的利用在“实战”中。请你们关注上海友诚二手车鉴别评估。

进气道襟翼和翼子板螺母的摆动拆装痕迹，很多都是预料之中的，虽然汽车修补面这么多，这种比较容易遭到碰撞的部位，多多少少就会有修补的。而且假如是期限较近的汽车，出现那样的问题，哈哈，预祝你，你又找到一个特别好的杀价理由。

瞧瞧底盘，发动机螺母有显著的拆装痕迹，而且表面没有显著的渗污垢象。

底盘底座有拆装痕迹，这儿可以确定汽车当年抬过内燃机或更换底盘机座避震块，假如结合上图底盘罩盖螺母的拆装，我们可以大胆的构想底盘不排除有修理史。

汽车标牌有严重损坏。就由于这个看不清的标牌，还差点把我们的委托人给误导了，卖车时给他少报了小2年车龄。这都是销售策略，就是标牌完好这些也都这样说，由于这些时侯没人看，在此希望看到我们文章的同事能引以为戒。

惊人的发觉，汽车大梁居然有凸起变型征兆。因为我们的拍摄视角问题，虽然有些同学或许看不清楚，希望你们能谅解，等一下做发动机测试的时侯，一定会让诸位看的涟涟楚楚的。

水箱框架有种不自然的新，想必你们都早已晓得成因了，在这儿就不多做解释。汽车遭到严重的碰撞，早已伤及到了大梁位置，这么水箱框架恐怕已经不堪入目了。

避震底座位置螺母还有显著的拆装痕迹，担心是因为汽车的碰撞伤及到了汽车的底盘系统，更准确的说是避震部位。你们一定不要以为伤及到底盘系统无关紧要，你们应当晓得底盘系统决定车的稳定性，话说回去，车的稳定性假如都有问题，这么从何来谈汽车的安全性呢。

经检验发觉发动机舱上面能动的螺母基本上都动过了，这儿就不逐一的放很多的图片了，以上几个重要部位的拆装足以说明汽车问题，我们继续往前检查

发动机可以反映出汽车的这些问题，发动机只是最容易曝露问题的部位，这只是为何检验汽车一定要对汽车发动机进行查看的重要诱因。坚信你们已然从图中发觉，汽车的发动机扰流板的“水”印，究竟是何种，让我们拭目以待。

妈呀，拆装掉发动机扰流板，非常严重的渗污垢象呈现在眼前速腾二手车置换，早已不是油泥，而是逐渐的往前滴油了。

其他渗油的部位我就不侧重讲解了，而且这儿一定要讲一下，你们仔细看这个螺钉孔，这个位置是固定连结底盘和变速箱处的螺栓孔，这儿早已滑丝了。其实是放了一个螺栓在里面，而且我们的评估师可以轻松用手把螺帽拔下来，说不定在颠簸的路上行驶，都有或许把螺帽跑丢了。

之前提到了汽车有或许伤及到了悬挂系统，事实测试证明，汽车的三角臂、拉杆、减震等确实是有摇晃拆装及更换的征兆。也有元宝梁位置的摆动拆装痕迹，更是证明了汽车以前有过抬底盘的事实。

再出来就是汽车大梁的修补征兆，结合两张图，从不同的视角应当能很清楚的看见大梁位置的凸起变型痕迹，但是在修理过程中，并没有对大梁进行过多的修补，以至于凸起位置一直存在。这也就是为何一定要对汽车发动机进行测试的成因之一，由于发动机位置你们平常看不到或则没有机会去看，因此在汽车修理或整备的时侯，常常会把你们看不到的地方只做简易的处理来节约费用。

再就是备胎坑的修补，从下边来看，碰撞程度不算严重，与备胎坑内的修补基本吻合。汽车的主要碰撞是在右前方，使得大梁有凸起变型，汽车无疑可以定性为车祸车。再最后的路试中发觉，汽车在行驶及煞车中有轻度的打滑，底盘及变速箱的工作基本正常，按照汽车的综合评估，因车辆使用期限较长、发动机和变速箱因加装、维修靠谱性较低，不排除有较高的显性故障，不建议汽车长途高速行驶。

建议你们在订购二手车之前，先对车况进行测试，防止后续毋须要的麻烦，和举证维权的困惑。

继续更新中，真实案例，具体阐述测试细节，将真实的车况呈现在各异界前。

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