大家好！ 验车师又和大家见面了。 我是车检家族里最“重”的检验员。 欢迎大家收看本期有趣的二手车检验故事。 虽然我外表看上去很高大，但其实内心却瘦得像针一样。 我既是一名修过车的二手车检验员，也是一名事故车劝阻者。

本田CR-V定位为城市SUV。 CR-V是（舒适型）-（轻型小型车）的缩写。 从名字就可以看出，它对舒适度的要求是最高的。 作为最早进入国内的SUV车型之一07本田crv二手车价格，从2007年到2011年连续五年稳居中国SUV市场销量冠军，可见CRV的表现有目共睹。

本田CR-V去年经历了一系列“发动机油门”事件。 结果CR-V也被召回并停产。 销量一度接近冰点。 幸运的是，本田及时调整了策略，改进了解决方案。 终于凤凰涅槃，仅10月销量就达到19427辆，途观L、探岳继续领跑合资SUV市场。

今天，客户委托我们测试一辆CR-V。 首先介绍一下今天的主角：

车型：本田CR-V 2010款 2.4L 自动四驱豪华版

出厂日期：2011年1月

显示里程：87929公里

新车指导价：23.98万

卖家出价：88,000

本田CR-V是二手车市场上最畅销的车型。 卖家目前的售价是88000，相当符合目前的市场行情。 我们来看看这辆车的状况吧~

首先，我们开始检查外观。 我们绕着车辆走了一圈，发现整车存在不少色差。 多处有明显修理痕迹，前后保险杠也有划痕。

随后，用专业仪器对漆面进行检测，发现全车除车顶外，均有不同程度的钣金漆面修复。 数值较大的区域主要集中在前后翼子板区域。 最高值达到2438μm，检测到后部。 发现左右C柱处有钣金修复痕迹。

车内所有玻璃的生产日期均经过检测。 它们都在车辆出厂日期之前，并且都有原始工厂标记。 没有发现更换的迹象。

检查发现，四扇车门和行李箱盖均存在拆卸痕迹，部分固定螺丝因拆卸而生锈。

外观检查已完成。 这辆车的C柱有钣金修复的痕迹。 由于C柱是车辆的主要结构件，因此可以直接判定这辆车曾发生过重大事故。 接下来是机舱检查。

打开机舱，内部比较干净整洁。 这款车搭载了本田引以为傲的i-VTEC 2.4L自吸发动机，最大马力170Ps，最大扭矩220N.m。 从数据上看并不算十分华丽，但适合日常家用，这也符合CR-V城多功能车的定位，不是为了爬山越岭。

机舱内的前大灯有拆卸痕迹，尚未更换。 水箱、冷凝器有拆卸更换痕迹。 水箱周围的前线束也有重新固定的痕迹。

水箱框架和横梁上没有变形、钣金、焊接或其他修理的迹象。 ABS主体及线束均无拆卸更换迹象。 发动机腿没有拆卸的迹象。

我打开发动机加油口，发现发动机内部的油泥比较严重。 据推测，该车辆行驶了很长的公里数，或者已经很长时间没有保养了。

防冻液、制动液、动力转向油变质，电瓶电量过低，今后需要全方位保养。

整个机舱的检查完毕。 发现发动机内部有大量油泥，全车机油脏污。 没有发现其他异常情况。 接下来，检查内部。

进入驾驶室，一股浓浓的霉味扑面而来。

果然，座椅螺丝有拆卸痕迹，转向柱和座椅框架被腐蚀，地毯海绵因进水而变硬，地毯下有明显的水渍和沉积物。

方向盘和排档杆后来都加装了真皮07本田crv二手车价格，但车上的方向盘、排档杆、门窗按钮和踏板都有明显的磨损痕迹。

车辆启动时，发动机出现粗重呼吸般的振动，并伴有异响。 当车辆挂入档位时，档位上会出现轻微的震动。 仪表上无故障灯显示，仪表上显示里程。

打开后备箱，抬起隔板。 汽车后侧围板和后地板没有变形、钣金或其他修理的迹象。 没有重新粘合的迹象。 不过，备胎井里有很多水，已经有臭味了。 有迹象表明，这不像是前几天发生的事情。

结合发动机工况及内饰磨损腐蚀情况，可以判定车辆存在大范围仪表调节及涉水痕迹。

由于空间有限，无法进行道路测试。 征得客户同意后，跳过路试，直接将底盘放到合作维修店的货架上进行底盘测试。 经检查，该车底盘有轻微生锈，悬架有轻微漏油，但没有变形或损坏。

经检测，整个发动机变速箱无解体、无漏油现象。

发动机油底壳放油螺丝上有胶水痕迹。 推测是放油螺丝出现打滑，后续维修时需要更换。

底盘检查完成。 这辆车的放油螺丝很滑，整个底盘部件都被腐蚀。 没有发现其他异常情况。

至此，整个检查过程结束。 总结一下这辆车的状况：

外观检查：全车除车顶外全部喷漆，还有一些钣金修理。 左右C柱均采用金属板覆盖。 车辆曾发生过轻微碰撞事故；

机舱检查：发动机内部油泥堆积严重。

内饰检查：内饰多处金属件被腐蚀，座椅被拆开，地毯海绵有水浸泡的痕迹，地毯下有水渍和沉积物。 所有部件磨损严重，实际里程与显示里程不一致。

底盘检查：底盘有轻微生锈，发动机油底壳放油螺丝打滑。

综上所述，这辆车的整体状况非常糟糕。

准备检查报告并向客户报告车辆状况。 客户表示，只是因为发动机有异响和晃动，后备箱积水，所以不敢买这辆车。 关键是这辆车的仪表调节也很认真。 客户说他很幸运找到了你，否则他想都不敢想后果。 钱花得值！ 是的，作为检查员，确保客户的车辆状况是我们的责任和使命。

这款2011年生产的四驱豪华CR-V，如果车况良好，正常售价在8.5万-9万元左右。 这辆车的整体内饰磨损比较大，发动机内部的油泥也比较严重。 与标称行驶里程87929公里的车况严重不符。 经查，维修记录还详细显示，2018年已经行驶了153万公里。此外，车辆内部有涉水痕迹，车辆C柱已进行过钣金修复。 该车的市场价格已经远低于8.8万。

好了，各位老板，今天的检查工作就分享到这里了。 我是汽车检验中心的检验员。 如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关问题，请搜索微信公众号“汽车检测之家”。 也许我们可以解决您的问题，车检师愿意成为您最懂车的朋友！