【卡车之家原创】过去，卡车进城问题一直是很多卡车车主心中的痛。 在之前的规定下，能够进城的蓝标轻卡，因为违反了蓝标825的规定，变得非常尴尬。经过一轮讨论，是增加蓝牌的载重能力，还是让6.8米卡车进城后，似乎没有踪影。

一些卡用户坐不住，导致二手市场“火爆”。

回望当年，蓝牌825事件之后，蓝牌轻卡市场迎来了一波变革。 之后，当很多卡车爱好者观望未来的发展时，又有消息称：“蓝牌轻卡可能被要求发动机排量不超过2.5L，货厢宽度不超过2.5L”。超过2.1米。” 。 此消息的曝光再次震惊了整个蓝标市场。

这种震惊导致了一些事情的发生。 此前我们曾报道过，在很多地方，虽然新款蓝牌轻卡不好卖，但二手车却异常火爆。 据四川南充一位经销商介绍，该店还经营二手轻卡。 目前，店内销售的新车有20多辆，但二手车的月销量却能达到100辆，可见二手市场的火爆程度。

二手爆炸的原因是什么？幕后仍有利益在运作。

二手蓝牌轻卡为何如此受欢迎？ 其实背后还是有利益的。 简单来说，虽然传统蓝牌825“超载王”的遮羞布被去掉了，但说到底，这样的车能赚更多的钱。 所以无论是货主还是持卡人，都难免会忍不住为朵拉“妥协”。 也就是说，买二手车是根据旧车的装载能力来决定的。

在新规消息的刺激下，无论真假，不少车主抱着“现在不买，以后可能就丢了”的心态，去看看二手车，甚至“抢购”二手车。 这个二手车市场不会消失。 天气变热了吗？ 小编认为，这些购买二手车的卡车爱好者很大一部分都有“等待蓝盘将载重量提高到7.5吨”的想法，但他们没有等到。

蓝牌轻卡背后有两大需求

事实上，蓝牌轻卡之所以如此受欢迎，是有两大需求支撑的。 一方面，蓝牌轻卡持C级驾照即可驾驶，基本没有门槛。 对于卡车司机来说，这将是一个很好的入门方式。 不过这件事还不算关键，因为毕竟学驾照并不是很费劲。

还有一个重要的点就是进城。 有些地方蓝牌轻卡可以进城，但黄牌车就不行了。 于是，蓝牌轻卡就成了必需品。 也就是说，在很多地方，想要进城二手车货车报价及图片，没有这辆车是不行的。 蓝牌轻卡也成为了这座城市最有能力的车辆。

有关部门无暇在发布会上释放“王炸”

此时，公安部召开新闻发布会，深化“放管服”改革。 就在这时，公安部提出了卡车进城的问题。 这似乎也影响到了蓝色品牌轻卡的二手市场。 一盆“冷水”。 但这“冷水”实际上是符合规定运输的“热油”。 这是怎么回事？

5月10日上午10点，公安部交通管理局副局长刘鹏宇在新闻发布会上提到：“公安部将全面查处货车禁行‘一刀切’政策”一天 24 小时穿过城市。” 同时，公安部还表示，今后，除城市核心区等特殊区域的个别道路外，其他道路一律不得封闭货车（危险品运输车辆、工程运输车辆除外）。车辆）全天 24 小时。

也就是说，未来卡车禁令可能会解除。 而在这里，或许黄牌车型也能进城了。 有这样的政策做背书，蓝牌二手车市场恐怕不会那么火爆。

● 后记

事实上，蓝标轻卡等问题并非没有解决办法。 比如现在的“放管服”改革就是改善一切的途径之一。 卡车行业其实还有很多问题需要解决。 并且在有关部门的重视下二手车货车报价及图片，我们相信未来会更好。 （文/原盛）