刚刚过去的2015年，中国汽车产销量超过2450万辆，连续第七年位居世界第一。 成为“No.1”当之无愧。 1汽车市场”。 二手车逐年实现稳定增长。 截至11月，据中国汽车流通协会统计，全国二手车交易量已超过840万辆，全年规模接近千万辆的预期。

下半年“双峰”促稳增长

58同城汽车研究院数据显示，下半年二手车关注度呈现“双峰”曲线状走势。 七八月份的夏季购车旺季和传统的十月汽车销售旺季，让消费者对二手车产生了更大的兴趣。 对汽车的关注已经达到了两个高峰。 随着时间的推移，临近年底，购车热情慢慢减退。 同城58汽车专家分析认为，一方面，需求正在逐步释放，有购车需求的消费者已经完成车辆更新换代。 另一方面，随着年底的临近，新车市场开始加大促销力度，这在一定程度上拉近了二手车的距离。 汽车价格处于劣势，购买新车更能满足国人年底“弃旧迎新”的心理习惯，一定程度上分流了部分二手车消费者。 总体来看，两次汽车销售高峰为全年二手车市场稳定增长做出了重要贡献。

德国人仍领先，独立迎福利

58同城数据研究院发布的Q4二手车消费者行为数据显示，在汽车品牌热度方面，大众汽车依然脱颖而出，处于第一集团的领先地位。 德国品牌的耐用产品标签深入人心。 日系代表丰田、本田凭借适中、实用的产品定位位列二、三位。 从品牌关注度指数来看深圳市58同城二手车，日系品牌在一段时间内很难对大众的领先地位构成威胁。 豪华品牌方面，仅有奥迪和宝马进入榜单。 近年来，两大品牌丰富的产品线、具有竞争力的车价和售后服务让其保持了较高的市场份额，也让豪华品牌二手车更加受欢迎。 中德家族独一，而大众集团作为奥迪的母公司，无论在新车市场还是二手车市场都实现了双丰收。

从58同城二手车品牌热度榜可以看出，以长安、比亚迪、奇瑞、长城等为代表的自主品牌正逐渐获得更多消费者的关注。 长安已闯入前十，排名第九。 58汽车专家表示，一方面深圳市58同城二手车，自主品牌相比合资品牌具有极具竞争力的价格优势； 另一方面，由于自主品牌的产品和服务近年来与过去相比有了长足的进步，消费者更多的认可以及各种积极影响导致了自主品牌的崛起。

据站长介绍，北广深不缺钱，选车更“任性”

一笔交易的成功与否，往往取决于“车价”这个重要指标。 58同城数据研究院调查显示，全国二手车销售中，3万元至5万元价格区间最受消费者青睐。 注意，北京、广州、深圳等一线城市的二手车消费者更青睐价格在10万至20万元区间的二手车。 “不缺钱”的土豪形象展现得淋漓尽致。

据相关机构公布的数据显示，2015年新车与二手车的销量比例已趋于2.5：1。 中国汽车市场与国际接轨，正在稳步迈向成熟汽车市场。 2016年，二手车市场势必交出一份更好的答卷，数量超过千万甚至更多。