6月5日，中国汽车流通协会与晶鉴评估联合发布《2023年5月中国汽车保值率研究报告》（以下简称报告）。 保值率研究的目的是反映品牌的产品力、知名度、美誉度等综合实力，为未来回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低经营风险。 ，提高运行效率。

《报告》提到，强制性国家标准《汽车信息安全技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》已公开征求意见。

智能网联汽车的快速发展对汽车数据安全提出了新的要求。 国家标准的制定，一方面是监管和保护用户权益的需要，另一方面也为企业研发指明了方向。 特别是“黑匣子”的选择，不仅要求生产厂家能够读取数据，还要求第三方检测机构能够按照国家通用标准读取数据。 除了碰撞风险外，正常使用情况下车辆的数据安全和隐私还需要遵守前年实施的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》。

对于商用车实施“三检合一”的热点话题上海奔驰二手车报价，《报告》显示，道路运输车辆通常指商用车。 随着道路货运车辆安全技术检验、综合性能检验、排放检验“三检合一”的实施，原《规定》涉及的技术标准、执行周期和组织内容目前正在及时调整方式。 此外，本次修订还突出了一些便民措施，监管部门的服务水平显着提升。

在网上汽车供应变化方面，《报告》显示，二手车供应量连续两个月环比回升，5月份实现同比增长。

中国汽车流通协会相关负责人表示，新车市场价格企稳后，二手车市场信心逐渐恢复。 虽然目前二手车经销商的盈利模式仍然主要依靠差价，但未来汽车经销商仍需要拓展更多的业务模式，比如二手车金融服务。 2023年，汽车终端需求将逐渐下降，二手车经销商的业务重心也应向县乡一级市场转移。 车流必须跟随人流。

从各级别车辆的保值率来看

汽车和 SUV 的性能不同。 二手车交易往往伴随着置换。 从消费者换车方向来看，轿车用户换车SUV是主流。 原本将国产品牌换成合资品牌、豪华品牌的想法已经被淡化。 成交量和价格呈现出较高的一致性。 供给量大的细分市场价格较高，出现“买涨不买跌”的现象。 小型车的保值率并不低于其他细分市场，反映出入门需求依然旺盛。

从豪华品牌车辆的保值率来看

奢侈品牌价格回升的动力来自于产品更新。 上海车展后，豪华品牌普遍明确了产品更新计划，重新获得了电动时代的话语权。

从主流海外品牌车辆的保值率来看

地方补贴帮助合资品牌在新车市场获得了一定份额，但也严重打击了二手车市场。 此时，二手车经销商只能通过“结构调整”来被动应对。 合资品牌的价格波动比自主品牌大，主要是规模大、转型慢。

中国汽车流通协会相关负责人表示，补贴带来的价格波动是一把“双刃剑”。 目前，各地汽车购置补贴也呈现出资金规模小、区域范围小、期限短等新特点。

同时，《报告》显示，自主品牌普遍进军新能源领域，并减少了燃油车的研发投入。 不过，二手车市场仍以燃油车为主。 这种不匹配导致二手车价格持续下跌。 以传祺、荣威、名爵为代表的传统品牌预计将长期保持较高的保值率。 新品牌二手车对其影响较小，而且新品牌不具备规模经济。

《报告》还提到，大众ID.3具有安全性高、操控方便、新手驾驶员易于上手等优点，在合资纯电动紧凑型轿车保值率中排名第一，在这是同级车系中唯一保值率超过60%的车系； 外观年轻运动，色彩时尚炫酷上海奔驰二手车报价，内饰配色视觉冲击力强，运动气息浓厚，非常适合年轻人的需求。 保值性在10万元以下紧凑型轿车中排名第一； 作为奔驰旗下唯一一款7座SUV，奔驰GLB填补了GLA和GLC之间的空白。 其大尺寸、七座的优势使其保值率在合资豪华紧凑型SUV中排名第一； 奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L占据国内豪华中大型车保值率前三名； 中国汽车市场中大型MPV销量逐年增长，逐渐成为国产MPV商用首选 传祺M8在自主MPV保值率排行榜中位列第一。

从新能源汽车市场变化来看

《关于加快充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提到，“完善新能源二手车评价制度，加强新能源二手车检验和翻新，鼓励企业要重点关注农村地区。” 区域市场提供优质的新能源二手车。”

中国汽车流通协会相关负责人表示，对于电动汽车来说，县城和农村的充电网络也影响着二手车的流通和价格。 往年新能源汽车下乡活动，重购买、轻使用过程，造成新能源汽车向县乡推广遇到瓶颈。 此次《实施意见》强调充电基础设施建设、运营和维护，为新阶段新能源汽车下乡铺路。

从不同类型新能源汽车的保值率来看

混合动力汽车正在成为主流。 上述中国汽车流通协会负责人认为，特斯拉OTA召回事件对市场影响较弱，电动汽车市场价格基本稳定。 混合动力汽车二手车价格上涨是市场需求的客观反映。 终端消费者逐渐接受混合动力，这是不可逆转的趋势，油耗的降低给消费者带来了实际的体验升级。

来源 | 第一财经网、国际商报