交通大战

人人车：从 、 两个平台获取信息源，悄悄加大对百度等门户的广告投入，尝试将和 上的流量引导至微信、微博等自建移动渠道。微博、微信、QQ带来的自有流量用户占比50%~60%，摆脱了Rush和 的流量钳制。

冲好车（更名为瓜子二手车直销网）：错失屏蔽人人车的最佳时机，运营“拉什吉豪车”网上二手车交易平台，迅速在其网站上停止人人车上的所有广告。从各品牌4S店和二手车经销商中挖来大量二手车估价师，成立估价师团队，制定一套259项二手车检测标准。

广告大战人

人车：与陈箴合作推出视频《萝卜报告》谈二手车;与颜宇鹏、刘红仓等行业大V合作，在微信、微博上线节目。选择“双11”，整个广告渠道被 和天猫签约二手车广告休战。在微信、微博等社交媒体上，连续发布了三个版本的鬼兽广告。

瓜子二手车：嫁给 ，大家车的所有广告都很快被 停了下来。3个月内，电视、楼宇、公交车等媒体平台投入3亿元。优信二手车

：以11位明星主演的优信二手车幽灵动物版广告爆二手车市场。曾赞助《爸爸去哪儿了》第三季、《奔跑吧兄弟》第二季等多档热门综艺节目。

口水战

人人车：被质疑实际交易量可能不到广告金额的一半，还涉嫌数据造假。他否认了谣言，并表示人人车是假新闻的受害者，“好公司会被收购”。

瓜子二手车：质疑数据造假 .他们否认谣言，指责传播者制造假新闻，试图欺骗投资者进行额外投资。

大家吃瓜子

——二手车电商陡坡冲刺

文/王明勇

没想到，最终杜海涛靠的是一首《起起伏伏......《尚友心二手车》获得中国好声音年度总冠军第四季冠军。

——这一段，伴随着优信二手车走红的3000万元广告，被网友广泛传播。同时，还有以优信二手车、人人车、瓜子二手车直销网络为主导的二手车市场，二手车市场如火如荼。

有趣的是，人人网和瓜子二手车都声称在2015年12月售出近1万辆。据此测算，加上优信二手车刚刚从2B涉足2C，三款二手车整体成交额难以超过年内线上+线下总量930万的4%。

这是一个为现在而战，指向未来的战场。所有的确定性和不确定性都不再重要，在互联网的江湖中，只有第一个，没有第二个。

就这样，资本汹涌澎湃，江湖汹涌澎湃。

交通大战

从温饱父母到生死对手，只用了半年时间就换了抢抢的角色，为大家的车收集了一辆好车。

2014年夏天，拉什吉和 为了机密信息网站老大的头衔互相轰炸，进入了最后一战。那边，人人车创始人李健把二手车销售信息挂在拉什姬 的网站上，卖掉了自己的第一辆车。双方红眼一红，人人与车的崛起，并没有让两人侧头看去。

需要注意的是，近年来二手车源爆炸式增长，仅采集网络才迎头赶上，每年产生的真正二手车源超过100万辆。拥有大量个人二手车销售信息，却不涉及二手车电商，这对于刚刚打造二手车C2C的人人车来说，是天然的流量入口。

果然，从每月0到100台，李健只用了半年时间，就迅速拿到了从A轮500万美元到B轮2000万美元的投资。二手车C2C模式由此进入了资本的视线。

世界上哪里有免费的午餐。人人、格瓦拉募集巨款的消息，引起了 CEO杨皓勇的警觉，他绝对不会做亏损交易。就在李健想在成都、广州、南京等地拓展前台、开分店时，拉什 半途而废地进入二手车C2C市场。

显然，杨皓勇想要拦截李坚，朝着流量入口方向排兵布阵，是最简单有效的方法之一。

当时人人车没有资金在百度、新浪等大型搜索和门户网站做广告，绝大多数车源信息和用户都是通过拉什姬和 的二手车渠道获取的，所以 切断了这个渠道，人人车就死了。

为了防患于未然，李健悄悄加大了对百度等门户网站的广告投入，并采取暗图策略，试图将流量从拉什冀、 引向微信、微博等自建移动渠道。

这一切，都逃不过杨皓勇的眼神。2014年9月，杨皓勇迅速组建团队做线下产品;10月初，推出“追上好车”网上二手车交易平台;12月，杨皓勇亲自率领《极好记》团队，邀请中国汽车流通协会领导，在北京召开有力的新闻发布会，宣布2015年将投资1亿美元，“不惜一切代价”进军二手车交易市场。

与此同时， 迅速停止了其网站上的所有广告，作为宣战的第一枪。

失去了追赶网的流量入口，李健转身调整渠道策略，重新寻找新的合作伙伴。2015年2月，一篇题为“在彩票中？想买车吗？人人网车携手微信路况送车牌“文章由微信路况与人人车联合推送。借助腾讯庞大的流量分发渠道，李健用2万元的广告投入，获得了数百万的转发。此外，人人网赠送2000元现金券的消息在微博上获得1000万次浏览量，收集手机号码381万。

经过这场战斗，人人车自己在微博、微信、QQ上的流量用户占比达到50%~60%，摆脱了Rush和 的流量钳制。不过，也不甘示弱，凭借自身强大的二手车来源北京58同城二手车个人，从各个品牌4S店和二手车经销商中挖来了大量二手车估价师，并成立了评估师团队，制定了一套259项二手车检测标准。杨浩勇一举改变二手车市场，一车一局，一车每价，形象严重不规范，企图占领二手车平台制高点。

双方相显狰狞，烧钱，在弦上斗箭。

广告大战在市场尚未

完全打开的二手车C2C市场，谁能最快抢到车源，抢占消费者，谁就能在这场竞赛中保持领先。此时，2015年8月，人人车获得了由腾讯和顺为基金领投的8500万美元C轮投资，可谓弹药充足。

拿到融资后，李健在与北京超车高手“二环十三郎”合作的同时，继续拓展线下分公司，并推出视频《萝卜报告》谈二手车;与颜宇鹏、刘红仓等行业大V合作，在微信、微博上线节目。人

人车抢流量和用户的一系列动作，让杨皓勇非常生气。

殊不知，此时二手车的局面已经发生了变化，2015年4月， 与 的联姻立即变大。整合 二手车资源后，冲好车更名为瓜子二手车直销网，力量越来越大。杨皓勇在董事会上向姚金波提议，二手车市场巨大，等大家的车够强了就要打败他，否则养老虎就麻烦了。

姚金波与杨浩勇

一拍即合，迅速停止了大家在 上的所有汽车广告，并提供了所有资源和巨额资金，协助杨皓勇打好这场仗。

没想到，就在双方还在排兵布阵的时候，天空中响起了一声雷声。

2015年8月28日，在杭州黄龙宾馆举行的《中国好声音4》黄金60秒竞标会上，优信二手车在举牌93次后脱颖而出，以3000万元成为中国最贵单体广告冠军。优信二手车CEO戴坤正式宣布从二手车B2B转投C2C。

事实上，早在2011年就进入二手车市场的优信，已经与车一拍瓜分了二手车B2B江湖。2C端资本和市场的走红，让戴坤觉得“值得赌一赌，而且要多（进取心）”。于是，2015年3月，在C轮融资巨款1.7亿美元后，戴坤决定用11位明星主演的优信二手车广告的鬼兽版引爆二手车市场。

果不其然，广告在《好声音4》播出后，48小时内，“优信二手车”百度指数上涨14倍，最高达到23.6万，瞬间超过人人车、瓜子等二手车平台的总和。

见戴坤第一个凭空泛军，杨皓勇连忙跟了上去。不过，杨皓勇另辟蹊径，并没有立即选择用明星代言来轰炸地铁、楼宇、电视等媒体平台。而是进行了一轮城市扩张，设立线下分支机构，避免瓜子线下容量有限，无法承担广告流量快速增长的问题。

随即在3个月内，在电视、楼宇、公交车等媒体平台上花费了3亿元。“个人直接向个人销售，没有中间商来赚取差异。没有二维码，没有明星代言，只有“瓜籽二手车直销网”，粗犷朴素的风格符合“瓜子”二字，网络聚集了一批忠实粉丝。

与杨皓勇的迂回之战不同，李健选择直面战斗。在他看来，一旦低频二手车市场形成规模，对手将很难追赶。铺天盖地的广告攻势可以兼顾买卖双方市场，不仅要获取车源、品牌知名度，还要获取大量用户。

选择“双倍

十一“，整个广告渠道被京东和天猫二手车广告休战，李健偷偷签下黄渤，双11天，黄渤在视频中挥手北京58同城二手车个人，”重要的事情又来了“，然后，之前15秒的内容再次重播——人人车的鬼兽广告诞生了。

“分化用户心智，打下我们的品牌。”李健还在微信、微博等社交媒体上发布了三个版本的鬼兽广告，获得浏览量超过4500万，月交易量增长了7倍，稳住了自己的地位。

戴坤的火力丝毫没有减弱，先后赞助了《爸爸去哪儿》第三季、《奔跑吧兄弟》第二季等多档热门综艺节目，意在二手车广告战中抢占头把交椅。

2016年，成为二手车平台新一轮的发布会战，在央视招标会上，优信以2450万元拿下央视新媒体广告竞标;瓜子宣布，2016年将投资10亿元用于品牌推广。自称2015年投资9000万元，“只用了竞争对手不到一半的广告预算，获得同样的百度指数”的仁人车并没有示弱，“如果瓜子在2016年投资10亿元，我们2亿元就能达到同样的效果。"

二手车平台即将在三国爆发霸权。

靠你身后是什么

你唱，我上台，这个城市充满了风雨，有自己的理解人。

事实上，经过一轮广告烧钱大战，三巨头的口水战逐渐拉开帷幕。对于一个新兴市场来说，品牌和市场是企业的生命线，口水战的目的是陷入对手不公的尴尬境地，趁机树立品牌，抢占市场。

2015年11月，瓜子二手车从58分拆出来，成为一家独立的创业公司。杨皓勇有一天去附近的奥森公园跑步 并决定亲自筹集6000万美元，成为瓜子二手车的CEO。消息一出，杨皓勇和瓜子迅速

拼凑起来——杨皓勇曾公开表示，瓜子二手车平台实时销售超过5万辆，日UV峰值突破200万，9月月交易量超过4亿元。不过，匿名业内人士质疑，在“瓜子二手车直销网”实时搜索全国及所有在线实时车源时，网站显示选购车2~3万辆。质疑二手车数据造假。

日后，一位匿名业内人士跳出称，人人网汽车实际交易量可能不到公示金额的一半，还涉嫌数据造假。

双方都严厉否认了披露的内容，并暗示竞争对手是幕后黑手。

2015年12月，优信二手车被曝获得百度4亿美元投资。奇怪的是，百度和优信都说不知道。优信二手车负责人表示，融资消息很可能是竞争对手发布的“黑”稿，因为创业融资消息早已不全是利好消息，你可以说你快烧钱，也可以等着说你的融资不成功，濒临破产。

江湖里到处都是呵呵。

很快，有传言称，声称获得2.5亿美元A轮融资的瓜子即将收购仁人。

这个信息一石二鸟。瓜子芳否认谣言，并指责假新闻传播者欺骗投资者进行额外投资;而人人车也跳出来否认传闻，并表示人人车是假新闻的受害者，“好的公司会被合并”。

2016年2月4日，李健在朋友圈晒出消息截图：“友商最近压力大，忙中难免会出现乱象，猪队友在标题上写了甲方的名字。

在这份题为《瓜子二手车被指控虚假广告并为消费者制定霸主条款》的报道中，正文为人人车。

虽然具体细节无法核实，但很明显，三巨头遇到的明枪和暗箭，越来越可怕。

而就在口水战如火如荼的时候，三方一时不忘争夺内力。

经过多次用户画像和调查，人人车深挖二手车市场痛点，设定平台上的二手车必须是非事故车、非消防车、非淹没车，总里程必须在8年/10万公里以内;每笔交易，人人车向买家收取3%服务费，并承诺14天内退车，249次专业检测，1年/2万公里免费保修，100%贴身车源售后服务。

乍一看，这些标准比瓜子高得多，但杨皓勇推出了几乎和人人车一样的工艺和售后服务。

就在双方争吵的时候，优信再次超车，凭借雄厚的资金实力，宣布将与微众银行合作推出“付一半”服务，消费者可以一次性支付车价的50%，获得两年的使用权，然后支付余款买车， 或选择还车。

无论是之前的鬼兽广告，还是如今的“半付费”服务，优信瞄准了二手车平台上的消费用户大多是85后、90后这一现实，试图通过进一步降低二手车门槛、树立品牌形象来吸引更多新兴消费者。

但是，一个

匿名知情人出面为优信算账，“优信从每辆车的交易中拿2000元，利润在800元左右。但是，如果加上各种补贴和支付给客户的广告，目前“不可能盈利”。没过多久，人人车和瓜子也一样核算，按照平均客户单价10万元/辆车加3%的佣金佣金，一辆车的佣金变成了3000元，当交易量扩大到每月1万辆时，为了实现平台盈亏平衡，算上广告费，人人车和瓜子， “一定是亏了。”

10亿元的激烈争夺，竟然只是一出戏。

然而，很明显，这场战斗远未结束。有传言称，人人车即将获得1.5亿美元的D轮融资，瓜子的线下布局已经覆盖80个城市，超越人人车抢头把交椅，戴坤看了一档关于拳击手训练的电视节目后非常感动。“当对手的拳头击中你时，当你被击中时，你必须闭上眼睛。否则，你不知道后面的拳头是从哪里来的。"

二手车平台决战的时刻远未到来。

编辑：唐亮