随着中国汽车行业的发展以及国民对于二手车态度的逐渐成熟，如今在购车时越来越多人开始考虑二手车了。在10万以下这个价格区间，由于新车的选择余地较小，且购买新车的话配置也不会太高，因此会有相对更多人选择性价比相对更高的二手车。

作为一个在国外留学归国的人，我对于二手车是持非常开放的态度的。二手车行业本身在国外也是一个非常成熟的体系。在我第一脚踏上法国土地的时候，我就开始留意各种修理厂门口停着的二手车，通常上面会有一个配置及价格单。对于预算紧张的我来说，如何花好每一分钱就显得尤为重要。当时我的预算是3000欧元，但是无奈，能够被放在显眼位置展示的二手车往往是车况较好且公里数较少的准新车，我肯定是买不起的了。于是我就只能求助于电商平台。

电商平台的好处显而易见，就像淘宝一样，你不用再去一条条马路得逛，只需要坐在电脑前，泡上一杯咖啡，慢慢挑选市场上所有的车源即可。互联网能将大街小巷各种卖家的信息收集起来，一同呈现在你眼前。而在这事，一个靠谱且信息全面的平台就尤为重要了。我在法国选择的是这个网站，有点类似国内58同城这样的平台。以城市为划分，将你周边的相关信息汇总并呈现。在上，不仅卖车，还卖任何你能想到的东西。只要是旧的二手物品，就可以挂上去。

设定好价格区间和具体要求（比如说我就选择了汽油，手动挡这两个条件），点击搜索，就找到了一大片结果。在列表第一条的，就是一台2.0的福克斯。当时我第一眼就看中了它，当然，还有诸如宝马和高尔夫之类各种不同种类的车型。在预算3000欧元（折合3万人民币左右）这个价位里，一般来说都是10多年，15万公里的老车了。

这种情况下，就非常考验个人对车况的判断了。如果没有一定的汽车知识，有可能就买到了故障车，甚至事故车。好在我运气还算不错，第一次去看那台福克斯就觉得车况很好，也没有货比三家，直接全款拿下。2490欧元喜提福克斯。法国买车和国内略有不同，步骤也相对简单一些。买卖双方签一份转让协议，再提交一下身份信息就算是材料齐备了。当场就能把车开走，当然前提是要买好保险。然后选择一个合适的日子去市政厅办理过户即可。

后来因为在意大利出了一次车祸（zhihu.com////），我不得不报废了我的小福特。因为在欧洲，维修的人工成本过高，所以事故车基本都直接报废了的。我于是又开始寻觅新的车。这次，我的预算略微提高到了4000欧元（折合3万5左右）。还是一样的搜寻，我找到了一款宝马5系。虽说参数上写着直列6缸195匹马力，但是实际驾驶体验并没有给我带来太大的推背感。我便果断没有买这台车，转而去看了一台刷过一阶的奥迪a4。原厂150匹，一阶以后170匹。在试驾的时候，我踩了一脚地板油，顿时感觉所有血液冲向了脑袋，天呐，那就是我要的推背感！当场全款3800欧元拿下。

回国以后，虽然买了福克斯RS，但是用来日常通勤，还是最好弄一台自动档代步车，十万左右的那种。像我这种闷骚的人，在选择代步车的时候自然也不会落入俗套，我尝试着找到了一台马自达MX5，敞篷小跑车。毕竟也算是买过敞篷车的人了。虽然有点超过问题中5-6万这个预算，但想想加钱买敞篷跑车，也挺不错不是吗？

后来，我还找到过一台3万的雨燕，也是当天就去开走了，用来拉货的。国内买二手车也比我想象中的要方便一些。主要就是双方准备好材料，去车管所直接过户并回收车牌挂上临牌即可。

前面说了那么多买二手车那个网站可靠，好像一直是偏题的状态，但其实我只是想说：二手车有它自己的优点。如果拿来代步用的话，不失为一个好的选择，毕竟一方面撞坏不心疼，另一方面配件相对新车也不会那么贵。比方说在二手车平台上随便这么一搜，就能找到不少诸如迈腾，雅阁之类的B级车，也能找到不少车况较新的A级车，比如福克斯，golf之类。

在我看来，5-6万买什么二手车，肯定是要从需求出发。如果想要更舒适，更大空间，更高配置买二手车那个网站可靠，那么较长车龄的中型车会比较合适。如果想要省心代步的话，准新的小型车就不失为一个好的选择。而在保值率方面，如果有冷门车，保值率比较低的话，也或许能买到很划算的车型。