武汉晚报（微信ID：）讯（记者孙珺 通讯员廖清）每20秒成交一辆车！今天，日本最大二手车交易商格利福全国首店开在了武汉武汉市二手车迁入，有望让日本二手车成交“速度”在武汉上演。

记者何晓刚摄

竹叶山二手名车广场三楼，格利福700平方米的店里，展示的二手车以日系、德系车为主，车价7-20万元的居多。

为何选择落户武汉？格利福武汉负责人表示，在开拓中国市场之前，曾花了半年时间跑了全国主要城市，北京上海广州等地因汽车“限牌”政策影响，没有考虑在内，其次，一线城市的二手车市场相对规范、成熟武汉市二手车迁入，相比之下，武汉交通便利、汽车交易活跃，潜力最大。

记者何晓刚摄

市民最担心的是二手车交易“水太深”。“我们不收事故车、‘泡水车’、火烧车以及调了里程表的二手车。”她说，这也是我们的底线。对于“事故车”的界定，她说，主要是损坏了车的骨架。

经过检测的二手车上详细地注明了车况，号称“不存在水分”。多年的充分竞争成就了日本二手车诚信的市场。二手车的售后并不是“没娘的孩子”，根据不同的车型和车况，也有规定时间和一定里程数内的保修。在现场，记者看到，评估员评估车辆不用仪器，都是凭借手和眼。“摸一摸引擎盖的边缘，有点粗糙，证明修理过，但处理得不精细。”评估员说。“武汉人买二手车有个特点，就是喜欢带着‘懂行的’的人来一起来看车。”他说，当然，经得起“考验”的二手平台才能生存下去。

记者何晓刚摄

“如果在武汉‘试水’的模式可行，三年内将在武汉开出20家店，目标是全国开出500家店。”格利福武汉负责人表示。