过去，9、10月是汽车销售旺季，素有“金九银十”之称。 但受全球汽车芯片短缺影响，今年不少车企纷纷减产或停产，导致新车供应不足，这让二手车市场更加火爆。

新车供应不足，二手车市场火爆

新车紧缺，二手车交易生意红火。 在北京一家二手车销售店，负责人杜飞告诉记者，去年他们平均每月能卖50辆车，今年每月能卖70辆车左右。

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北京某汽车服务公司总经理 杜飞：我们店二手车整体销量比往年同期增长15%左右。 新车的等待时间很长，而且新车的选择相对较少，因此顾客更喜欢二手车。 车。

杜飞介绍，价格在3万至40万元左右的中高端准新车，即使用时间不超过三年、行驶里程在5万公里以下的二手车，都是比较热销的车型。 不少二手车经销商表示，虽然今年收购价格有所上涨，但很多热门车型依然一机难求。

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一些二手车经销商也表示，新车供应不足，降低了车辆的更新换代率。 此外，环保和搬迁限制的收紧也加剧了二手车市场供应紧张的局面。

很难找到比当时购买价还要高的二手车。

二手车市场的火爆，吸引了车企纷纷入局。 不少车企也开启了回购二手车的业务在哪能买的便宜二手车，一些接近新车的购买价格甚至超过了当时新车的购买价格。

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在北京一家二手车销售店，负责人告诉记者，部分品牌车型的进价甚至超过了要价。 这种情况在往年都没有出现过。

北京一家汽车服务公司董事长张辉表示，对于保时捷、奔驰、奥迪等品牌的一些车龄不到一年、一万公里以内的车型，他们可以收取高于要价的价格。 例如，他们最近购买了一辆保时捷。 根据车况，要价116万。 他们以121万的价格购买，并以约124万的价格卖给客户。

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不仅二手车销售店高价回收二手车，不少汽车品牌的经销商也推出了高价回收二手车的活动。 此外，南京、北京等地的部分奔驰、奥迪等品牌4S店也推出了“高价回收、保值回购”活动。

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多家二手车销售店负责人表示，对于买家来说，虽然今年购买的二手车价格比去年的新车要高，但在包含购置税、保险等费用后，二手车整体还是比较便宜的。 而且提车周期不像新车那么长，这也是二手车如此受欢迎的主要原因。

某二手车交易平台副总裁付家祥表示在哪能买的便宜二手车，随着迁徙限制政策的取消以及电子转档等流通便利政策的实施，购买二手车将变得更加容易、便捷。