近日，中国汽车流通协会发布的数据显示，2018年，国内二手车累计交易量1382.19万辆，同比增长11.46%。 2012年以来，国内二手车市场交易量保持持续增长。然而，记者调查采访发现，繁荣的背后，二手车市场存在诸多问题：人工篡改里程表等“陷阱”而故意隐瞒事故车状况，也屡屡损害购车者的利益。 近日，本报记者走访市区多家二手车市场并采访业内人士，整理出二手车交易中的几类“作弊”套路，供市民参考。

案例：翻新、调表、隐瞒车况，这些二手车“套路”不讲价就骗你

◎“套路”一：先把旧车“美化”，再翻新卖高价

去年10月，吴先生去二手车市场买了一辆大众汽车，经销商称新车度达到70%至80%。 办完手续后，车子开始偏离道路一小会儿，就开始跑偏、轮胎咬断、异响等问题。 吴先生只能把车拿去修理。 花了近2万元，车还是没有修好。 修理厂老板告诉吴先生，这辆车已经接近报废了。

“几乎所有收集到的二手车在出售前都会进行翻新。” 一位业内人士表示，翻新、翻新、喷漆是二手车行业的潜规则，也是公开的秘密。 不知情的消费者在购买二手车时，只能根据外观来辨别是旧车还是新车，并判断其价值。 很难准确判断汽车的状况。

此外，一些不法卖家有时会使用各种添加剂来让发动机暂时更强劲，甚至将重新抛光、抛光的废旧轮胎放在汽车上，并在轮胎表面刻出凹痕，使其看起来像新的一样。 但这种轮胎的抓地力很差，高速行驶时可能会爆裂，非常危险。

◎“套路”二：篡改里程表已成行业“潜规则”

近日，高新区李先生向记者反映，他去年8月在某汽车交易市场从二手车公司购买了一辆二手车，被告知行驶里程为6万公里。 随后，李先生因开车时发生轻微事故，前往4S店维修。 在保养过程中，他发现车辆2017年的行驶里程已达到近15万公里。

“新手买车喜欢看里程表，其实这是最不可取的。专业人士只需动动几下手指，就可以将里程表修改为自己想要的数据。” 从事二手车交易十几年的宏源二手车销售公司负责人吴文国表示，为了防止人为篡改，一般汽车厂家都会把手续做得很复杂，但很多人们仍然会请维修店的专业人员来调整手表。

◎“套路”3：低价收购事故车，翻新后隐瞒车况出售

去年年底，家住渭城的张先生想购买一辆二手丰田汽车。 经朋友介绍，他认识了准备卖车的王先生。 王先生表示，该车使用时间短，车况良好，没有发生任何事故。 事故。 张先生看车后，对车型、价格、车况都比较满意，于是与原车主商量进行全车检验。 起初，原车主以家太远为由，不愿意做全车检查。

在张先生的强烈要求下，王先生将车开到了检验车间。 经检查，发现该丰田车外观多处修补，各部位间隙不均匀，水箱框架前端螺丝有明显拆卸痕迹。 防撞钢梁已经修复，变形也很明显。 可以确定这辆车已经发生了严重事故。

“车辆一旦发生重大事故，肯定会贬值不少。比如一辆售价8万元左右的机动车，经历过重大交通事故，只能卖到5万到6万元。” 吴文国表示，这样的事故车二手车调里程表犯法吗，颇受二手车中介的欢迎，因为他们可以以很低的价格购买，并进行翻新翻新，隐藏事故痕迹和记录，然后以高价卖给新手购车者。高价。

◎“套路”4：网上发布虚假信息，低价车要么贷款价，要么“卖光”

近日，家住长乐的侯先生向本报记者反映，他在网上二手车平台看中了一辆物美价廉的二手车。 商家坚持当天可以现场订车，但当天上午1​​0点就到了二手车。 当我去一家汽车销售公司时，我被告知车已经订了，销售人员告诉我可以看看其他车型。

记者了解到，为了吸引消费者到自己公司看车，一些二手车平台在没有拥有汽车的情况下，在网上发布汽车照片，并改装成明显低于市场价格的价格来吸引买家。 随后，二手车经纪人会告诉消费者，他感兴趣的二手车以车已售出或者车主不卖等各种理由拒绝交易，然后引导消费者查看其他型号。 此外，一些二手车交易平台存在欺骗行为。 他们会宣传一个相对较低的价格来吸引消费者，然后告诉消费者这个价格是来看车时的贷款价格。 如果全额支付价格，价格将会上涨。

痛点：举证难、鉴定程序繁琐、二手车出现问题维权难

采访中记者了解到，近年来，二手车交易纠纷频发，但多数纠纷因交易对象难以确定、合同不明确等问题，导致消费者维权困难。规定不明确，举证困难。

一位业内人士表示，有四类“难点”容易让消费者陷入二手车纠纷：一是诉讼对象难以确定，起诉对象不同，适用法律不同；二是诉讼对象难以确定。 二是合同约定不明确，缺乏维权依据。 。 目前，二手车市场使用的合同大部分是由二手车经销商或二手车交易市场制定的。 术语过于简单，语义不清楚，缺乏统一的标准合约。 一旦发生纠纷，消费者往往很难依据合同主张自己的权益。 没有确凿的证据，维权之路将是艰难的。

此外，交易信息不对称，消费者举证困难。 二手车交易涉及事项多、手续繁琐，且涉及车辆专业知识，普通消费者一般难以掌握。 同时，车辆登记、维修、保险、事故处理等信息平台尚未互联互通，尚未完全向社会公开。 消费者获取车辆信息困难； 消费者与销售者之间信息明显不对称，发生纠纷后消费者取证困难，举证困难。 此外，被拆迁车辆权属不明也让消费者在维权时陷入困境。 在签订合同时，普通人很难发现一些遗漏的细节。 一旦遇到问题，消费者就很难维权。

温馨提示：买车时尽量选择正规的交易市场，并先验车后再购买。

针对二手车交易中常见的“陷阱”和维权问题，业内人士提醒消费者购车时应注意以下几点：

首先，尽量选择正规交易市场上经过认证的商家和经过认证的车源，避免贪图便宜而买到问题车辆。 许多二手车骗子并不在正规的二手车市场购买汽车。 走私车、假车等无法转让的汽车，在“黑市”上往往很受欢迎。 专家提醒消费者不要贪图蝇头小利，给自己带来不必要的麻烦。

二是认真审核《二手车流通管理办法》第二十二条规定的法定证明材料。 同时，审查卖方的车辆购买合同以及前车主拥有权利并同意出售的证明。 如有必要，应向车辆管理部门核实确认。 同时，消费者也要加强自身的辨别能力。

三是要求卖方签订详细的书面合同，明确车辆的车龄、实际行驶里程、技术状况、事故范围、主要配置等信息。 卖方的口头承诺应当写入合同。 如果卖方和车辆登记人不一致，应要求卖方和登记人做出书面承诺，明确各自的义务和责任。

四是买车前要仔细验车，做专业检查。 购车时，需要要求卖家提供车辆的维修、保养、保险记录，对车架、变速箱、发动机、底盘等关键部位进行详细检查，并委托专业机构进行检测如果需要的话。 二手车检测中心可以通过技术手段告知消费者车辆是否发生过事故、事故的规模、车辆存在哪些隐患等，并帮助消费者查找车辆的相关信息，例如是否有过事故等。短时间内被多次转移，是否被盗或被抢。 、交易车辆是否违法等。

然而，在现实生活中二手车调里程表犯法吗，很多人相信熟人或朋友，认为买车时请有经验的朋友帮自己看一下就可以了，不用花钱去鉴定。 然而他们不知道，现在的车辆维修技术越来越好，很多事故车都无法修复。 肉眼能看到的东西必须通过专业仪器来测试。

另外，如果购买二手车后出现质量问题，我该如何维权呢？ 一般情况下，消费者首先要与汽车经销商协商解决问题。 协商不成的，必须向消协、工商部门投诉。 必要时可以采取法律手段维权。 目前，国家层面已出台相关法律法规。 商务部市场体系建设司和中国汽车流通协会联合发布《二手车流通企业经营管理规范》，旨在规范二手车流通企业经营行为，建立有序竞争。 流通秩序。

（潍坊广播电视台记者田丽怡）