在最新发布的《中国智慧出行2015大数据报告》中，重庆成为“最拥堵”城市。 报告称，重庆全天平均车速仅为29.30公里/小时重庆二手车政策，拥堵延误指数高达1.845。 这个基于大数据的真实数字，再次从侧面证明，重庆在中国城市二手车保有量排名中位居第二是真实可信的。

重庆作为西南地区的中心城市，在中国二手车市场中发挥着越来越重要的作用。

早在2014年，重庆就拥有汽车近399.8万辆，仅次于北京的537.1万辆，在全国十大汽车城市中排名第二。 2014年，重庆二手车交易量突破20万辆，位居全国第一。 按交易量排名前十。 可以预见，重庆二手车市场正面临井喷。

二手车市场秩序混乱

目前重庆二手车政策，重庆经营二手车的公司至少有1000家，其中主城区有近700家，区县有300家。 起源于四公里的重庆南坪二手车交易市场“一分为四”后，二手车市场开始被划分为八公里外的西部国际汽车城、重庆二手车交易市场、重庆二手车交易市场等。距大学城六公里，有中国汽车西南旗博二手车交易中心和国盛汽车博览城。

重庆的二手车产业是蓬勃发展的朝阳产业，但二手车市场的爆发点尚未真正到来。 归根结底，是二手车行业长期的产业结构和生存方式散乱、积水深重、缺乏诚信。 这种情况吓跑了二手车交易客户。

打造二手车服务标杆城市

汽车保有量位居全国第二，瓜子二手车在管理混乱的二手车市场中看到了商机。 为此，瓜子二手车已经开始布局。 去年3月，瓜子二手车进入重庆市场，并迅速组建了强大的团队，拓展当地市场。 经过一年的发展，目前重庆市的业务规模已跻身瓜子二手车系统前五名。

瓜子为重庆汽车消费者提供的是诚信排查、保险保障的交易撮合，消除了传统二手车市场碎片化、水深、缺乏诚信等常见问题。 此外，瓜子还提供金融服务。 重庆用户不仅可以通过瓜子平台买卖二手车，还可以直接提交贷款申请，享受瓜子二手车提供的一整套服务体系。

瓜子二手车提供的数据显示，超过20%的重庆买家在瓜子平台购买二手车时选择其配套的金融服务。 金融业务上线半年左右，重庆瓜子二手车贷款金额已突破千万元。 。

瓜子二手车CEO杨浩勇在接受重庆媒体采访时表示，为了让更多重庆车主充分体验直销模式带来的便利，瓜子在重庆建立了一体化服务办公体系，并统一配置了专业的初始设备。 检查和复查设备和场地，扩大金融服务类别，作为现有服务的延伸和补充。 未来，瓜子二手车将与重庆当地更多有实力的合作伙伴合作，共同打造二手车交易服务生态圈。 相信未来重庆将成为二手车服务的标杆城市。

汽车金融中心

在杨浩勇看来，重庆凭借汽车和金融产业的优势，已经具备发展汽车金融中心的实力。

数据显示，2014年，我国汽车金融市场规模突破7000亿元，汽车金融渗透率超过20%。 汽车金融市场规模以每年25%的速度持续扩大。 据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车金融行业市场容量将达到5250亿元，汽车金融发展潜力巨大，或将成为下一个趋势。

目前，重庆市政府高度重视，出台了一系列鼓励互联网金融发展的利好政策，汽车金融顺势而为。 在推进国内重要功能性金融中心建设过程中，重庆目前已获得第三方支付牌照、消费金融、证券交易商等牌照。 此外，OTC、医药交易所、土耳其证券交易所等要素市场也健康发展，为下一步加强管理、有效防控风险奠定了坚实的基础。

杨浩勇表示，在深耕重庆市场的过程中，瓜子二手车将不遗余力地推动二手车交易服务与汽车金融业务协同发展。 在服务更多汽车消费者的同时，也将成为重庆打造汽车金融中心的关键因素。 一种驱动力。