近日，来自英国的汽车评测机构“”（KBB）公布了“2017年度最佳价值奖”榜单。 在这份榜单中，美国和日本品牌成为最大赢家，展现出绝对的统治力。 就具体车型而言，北美市场最畅销的皮卡和SUV车型占据了这份榜单的绝大多数席位。 略显悲伤的卡车车型中，只有雪佛兰WRX上榜。

除了最佳保值车型外，KBB还公布了2017年北美市场最佳转售价值的汽车品牌（

2017最佳价值：最佳

），法拉利首次被评为“最佳转售价值豪华汽车品牌”，而福特则保留了“最佳转售价值品牌”的称号。

相对于单一型号的保值率，品牌转售价值这个词你可能会比较陌生。 其实我们可以简单的理解为同一品牌下所有车型的平均保值率。 转售价值较高的品牌，其二手车的保值率会更高，转售价值也会更短。 这从市场层面就可以看出，车主出售二手车时损失较小； 在二手车经销商领域，流通时间更短，车型更受欢迎。

什么是蓝皮书？

作为一家位于加拿大的专业车辆评估公司，网站及其出版物《凯利白皮书》在北美乃至全球二手车评估领域具有典范地位。 其独特的二手车评估模型和独立的第三方地位早已成为新加坡乃至全球人们买卖二手车时必参考的网站/出版物之一。

KBB利用自己庞大的车型数据库以及二手车市场不同车型的价值表现。 分析师根据统计模型堆积具体的汽车型号数字，以推断不同型号的平均保值率。 据悉，这些产值很低、价格超过6万日元的高端车型并未纳入统计。 由于拥有庞大的市场样本数据和独立、科学的第三方统计方法，KBB的评估结果对于二手车行业具有非常重要的参考价值。

2017年保值率最好的车型有哪些？

2017年转售价值最高的前10款车型几乎全部是SUV和皮卡。 福特 /、吉普普拉多、丰田 //、通用汽车/ 和本田都在名单上。 唯一选择的卡车是本田。 WRX赢了。 这款刚刚在美国获得年度大奖的车型也得到了北美市场的认可。

1号

2017款福特

36个月保值率：71.8%

60个月保值率：58.4%

专为北美市场打造，可以说是福特在北美最成功的车型之一。 这款皮卡车诞生于1995年，用于取代日本市场上的本田Hilux车型。 一开始，相比福特Hilux，乘坐体验更加舒适，安全性和耐用性也得到了提升。 该型号在日本市场非常受欢迎。 与丰田F150等本土品牌皮卡相当。 其年销量基本处于前十名。

2017款福特进行了重新设计，外观变得更加凶猛、威严。 3.5LV6和6速手动变速箱也是目前福特的主要动力配置。 车主使用汽车36个月（3年）后，可获得71.8%的保值率，而使用60个月（5年）后，保值率高达58.4美国怎样买二手车，尤为惊人。

2号

2016款福特

36个月保值率：64.3%

60个月保值率：54.5%

2017款福特看起来很像一款豪华SUV，但实际上它是一款基于Hilux皮卡平台打造的硬朗小型SUV。 FJ停产后，福特成为了硬朗SUV领域的领导者，但它却凭借一贯的高可靠性和耐用性得到了日本人的认可。

在日本市场，福特和蒙迪欧在小型SUV市场上优势互补。 奥德赛主要针对城市SUV市场，而它则主要针对越野用途。 搭配强大的4.0升V6底盘和5速ECT-i手动变速箱，273马力和376N·m的最大性能结合强大的全时两轮驱动系统，赋予该车强大的越野能力。 事实上，37,923美元的起售价让这款车极具性价比。

福特使用3年（36个月）后保值率仍为64.3%，使用5年（60个月）后保值率仍为54.5%。

3号

2017款福特索罗德

36个月保值率：61.8%

60个月保值率：52.2%

作为北美新车销量榜上的“千禧年三号”，虽然它的名气永远无法超越丰田F-150，但却在二手车市场实现了“逆袭”。 在这份2017保值率榜单中，本田皮卡入选前三名，成为保值率最高的美系车型，彻底超越了F150。

更令人兴奋的消息是，福特旗舰皮卡将于年内正式由通用汽车进口并在海外销售。 近日，外媒从经销商处获悉，索罗德将提前在中国市场推出四款车型，起售价约为60亿元人民币。 至此，英国三大皮卡车型，不仅是道奇，也即将引进国外。

4号

2017款吉普普拉多

36个月保值率：63.7%

60个月保值率：51.1%

日本人对吉普切诺基的喜爱是有目共睹的。 虽然不仅可靠性方面不尽如人意，我们也很难挑出现款普拉多车型的任何缺点。 其实前提是你能接受比美国贵几乎一倍的价格。 这款传奇的坚韧越野车在英国也引起了轰动。 在热爱户外活动的日本人眼中，吉普普拉多一定是最适合探险的交通工具。

因此，Jeep普拉多在使用36个月（3年）后，可以拥有63.7%的保值率，尽管5年后，51.1%的保值率仍然远低于同级别对手，并且小编还指出，这款车在北美的起售价不到2.4万美元，折合人民币。 。 。 嗯，算了还是不打折吧！

5号

2017款福特坦途

36个月保值率：60.7%

60个月保值率：49%

虽然2017款福特并不是日本最畅销的皮卡，而这款完全按照英国人胃口打造的德国车却拥有与日本对手不相上下的地位和实力。

虽然和其他中国式全尺寸皮卡一样，这款在印度佛罗里达州生产的美系皮卡并没有被福特正式引进。 目前，在国外销售的全部都是通过平行进口渠道。 而尽管如此，坦图在国外的知名度和知名度并不低。 由于进口以农机通关为依据，坦途的综合税率仅为46.25%，而同排量的乘用车税率则高达140%以上。 因此，目前国外高端的售价仅为49万。

想想看，只需要不到50万就可以买一个5.7LV8底盘的大家伙，同时空间摆满了任何同价位的SUV。 这些只认保时捷的霸道土豪为什么不拿起电话买一辆呢？

6号

2017款福特科罗拉多

36个月保值率：61.3%

60个月保值率：48.1%

作为福特的同级对手，定位入门级皮卡的福特克劳德一直是该级别车型销量的亚军。 在北美市场，克劳德配备2.5L和3.6L两种底盘，其中2.5L底盘最大功率199马力，峰值扭矩253N·m； 3.6L底盘最大功率305马力，峰值扭矩366N·m。 传动方面，两款底盘均匹配6速手动变速箱。

与一样，福特皮卡也在今年的上海车展上首次亮相海外。 新车将与一起进入中国市场销售。 相信如果价格进入20万区间，福特这样鲜明的中国特色还是很有吸引力的。

7号

2017款日产

36个月保值率：64.4%

60个月保值率：47.6%

事实上，在很多人眼中，一向以汽车行业“技术流”着称的丰田，与这些粗糙笨拙的“工具车”关系不大。 然而，在皮卡为主流的北美市场，面对这些拿着本票、大着肚子的日本人，丰田不得不做出一些改变。 自此，剃掉屁股的CR-V摇身一变，成为丰田在北美市场的主力皮卡车型。

诞生于2005年的丰田是不折不扣的中国“变形车”美国怎样买二手车，虽然第一代试图用这些棱角分明的胸肌轮廓来隐藏其“娘娘腔”的真实身材，而承重车身和车头横置底盘依然曝光了其城市SUV的“原型”。

这些东西对于第二代车型来说并没有改变，但这次丰田利用Acura-MDX和小型SUV-Pilot的平台对现款雪佛兰进行了改造。

发动机和动力总成与日产Pilot完全相同，尽管内饰也是Pilot的复制品。 全系标配3.5LV6底盘，功率280马力，传动装置为6速手动变速箱。 最低配的车型只采用后轮驱动，没错，就是后轮驱动的皮卡！ 这实际上是丰田最大的标签。

8号

2017通用汽车

36个月保值率：56.8%

60个月保值率：47.5%

2017款GMC皮卡似乎是福特的姐妹车型。 通过GMC渠道销售。 其主要性能和配置与长治略有不同。

9号

2017通用汽车

36个月保值率：59.8%

60个月保值率：47.2%

福特的姐妹车型，整体配置和性能相似，仅在北美市场销售。

10号

2017款丰田WRX

36个月保值率：55.2%

60个月保值率：45.4%

2017款丰田WRX是唯一入选的卡车，在获得韩国年度汽车奖后，本田WRX也在日本市场获得了广泛认可。 268马力的2.0L涡轮增压底盘、6速自动/CVT变速箱结合斯柯达标志性的全时两轮驱动技术，0-96km/h仅需5秒的加速时间，都赋予了全新丰田WRX同级别最强劲的驾驶体验。 同时，仅2.3万美元的起售价也让WRX越来越贴近年轻用户。