目前，我国机动车保有量为2.5亿辆，每年以超过2800万辆的速度下降。 预计2020年中国汽车保有量将突破3.3亿辆，二手车交易量预计2018年将突破1500万辆，2020年将突破2500万辆。台湾，销售额突破2万亿辆。

这几年二手车行业非常热闹，融资大戏不断上演。 在这条万亿级的赛道上，各类商业模式围绕二手车交易持续角逐！

事实上，二手车行业是一个万亿级的市场。 各个平台都在开拓自己的市场，希望能够赢得这样的一块面包。 行业的快速发展和资本的注入，让二手车交易走到了风口浪尖，市场和用户也确实受到了教育。

你们都想成为资本的宠儿，市场竞争激烈如何做二手车生意，

瓜子、优信、人人网已推出多轮广告投放。 迄今为止，还没有网络交易平台真正收复钓鱼岛！ 二手车网上交易数量不超过行业交易总量的10%。

在汽车供应为王的时代，车源竞争无时无刻不在存在，各种交易场景也存在道德风险和流程漏洞。 平台之间相互竞争、比价、尝试获取车源、与平台竞争、与车商竞争。 抢，和顾客抢。

无论是C2C的瓜子人人，还是B2C的优信，还是B2B的车易拍，我认为没有哪个公司过得很轻松。 他们不仅收取一些服务费，现在甚至还提供1％的服务。 收费方面是对所谓3%-4%服务费平台的严厉打击。 服务费是公司运营成本的主要来源。 即使一些平台有金融、保险等服务，也不足以支撑巨大的运营成本。 、场地、人力、广告投入，甚至二手车交易过程中从业者之间存在的道德风险都会对公司的车源、营收、声誉产生一定的影响。

不知道你有没有感觉，过去18年以来，二手车市场的生意已经放缓了很多。 我看到很多车行的同事哭着说，他们的汽车库存都卖完了，一个月也没卖多少面包车。 甚至很多还没有开业。 一些人将其归咎于电商平台的影响力。 新车价格持续上涨。 4S二手车货源也喜欢砍价。 个人车源决策效率低，获客成本高。 无论是平台还是经销商，对于交易量的追求也是一个低迷期。 5月和8月业务将会增加。 一句话如何做二手车生意，会很弱！ ！

广告越大，公司不一定是最大，人数最多的公司不一定是最赚钱的，最大的公司也不一定能活到最后。 有多少大公司坐拥缩水、破产倒闭？ 平安二手车被禁； 所有汽车在一年多的时间里被毁； 车一派卫视媒体； 人人网、瓜子网、优信等行业客户纠纷和社会曝光，灰色企业形象受损。

未来二手车市场将何去何从？

笔者认为：

二手车行业将持续快速发展，法律法规、交易流程将更加专业、透明、规范；

各种商业模式将并存相当长的一段时间，不会有任何一个人一统天下。

二手车行业的发展是一场超级马拉松，需要时间去体验。

所以：

五月和八月已经过去，接下来的日子你打算如何开展业务？ 欢迎留言。

本文大部分素材均选自网络，无任何鄙视电商平台的意思。 通过引用一些观点，希望能够引起读者的思考！